價 格：面議

物流公司對客戶貨物的成都大小和重量沒有要求；而貨運(yùn)公司一般要求客戶有更多的貨物，但一般都有自己的物流為服務(wù)低限價。當(dāng)然，公司在單價方面，電話貨運(yùn)公司比物流公司便宜得多。專業(yè)

送貨時，團(tuán)隊根據(jù)貨物的成都大小來選擇。大件物流，物流為服務(wù)小件快遞。公司這是電話一句俗話，是專業(yè)真的?？旒m用于20或30公斤以下的團(tuán)隊小物件。四通一通，成都順豐和郵政都是物流為服務(wù)很好的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或體積更大的公司貨物。

直撥和直達(dá)運(yùn)輸是公平運(yùn)輸?shù)膬煞N不同形式，既有區(qū)別又有聯(lián)系。直達(dá)運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸里程長、批量大、發(fā)往各省（區(qū)）的貨物?！薄八耐ā敝睋苓\(yùn)輸一般是指在大中型大都市批發(fā)站所在地安排的運(yùn)輸里程短、批量小的直撥運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

汽車聯(lián)運(yùn)，又稱“零擔(dān)汽車轉(zhuǎn)體運(yùn)輸”。它主要在一般商品的供應(yīng)和銷售等方面失效，也就是說，在組織鐵路貨物運(yùn)輸時，同一發(fā)貨人將不同種類的貨物送到同一目的地同一收貨人，物流企業(yè)將自己組織成一輛車，以汽車運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒇浳镞\(yùn)至目的地；或者將同一方向到達(dá)不同車站的拼箱貨物組裝成一輛車，運(yùn)到適當(dāng)?shù)能囌?，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和運(yùn)輸。這是因為，在鐵路貨運(yùn)中，有兩種運(yùn)輸方式，一種是整車，另一種是零擔(dān)，兩種運(yùn)價相差很大。采用整車組合的方式，可以降低一個部門的運(yùn)輸成本，節(jié)約社會勞動力。

托運(yùn)人托運(yùn)貨物時，應(yīng)當(dāng)在每件貨物的兩端貼上統(tǒng)一的運(yùn)輸編號標(biāo)簽。對需要特殊堆放、儲存、裝卸的貨物，應(yīng)增設(shè)儲運(yùn)指示標(biāo)志，粘貼在貨物明顯位置，并在運(yùn)單“特殊項目”欄中注明。