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潤滑：活塞和汽缸之間，長春主軸和軸瓦之間均存在著快速的道液相對滑動，要防止零件過快的壓油磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜?；厥栈厥沼凶銐蚝穸鹊目焖儆湍⑾鄬瑒拥牧慵砻娓糸_，從而達到減少磨損的上門目的。輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，長春且在發(fā)動機內部，道液本身并不具有冷卻作用。壓油但發(fā)動機內由于燃料燃燒產生熱能，回收回收在發(fā)動機工作時，快速機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機，上門真正起冷卻作用的長春是發(fā)動機殼外部的水（或防凍液體類）。
汽油機油 根據發(fā)動機工況的道液苛刻程度和進口汽車進排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產年代來選用相應使用性能等級（質量等級）的汽油機油。一般來講，壓油高質量等級可代替低的質量等級的油，但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油，否則會導致發(fā)動機故障甚至損壞。 許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛屬于“耗損性駕駛”。
四沖程機油： 四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類 SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的氣溫越低； SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的氣溫越高； SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越?。ㄟm用氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。
燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。
（作者：產品中心）