價(jià) 格：面議

航空運(yùn)輸速度快，國際商品在途時(shí)間短、航運(yùn)海運(yùn)交貨速度快，空運(yùn)快口可以降低商品的專線庫存數(shù)量、減少倉儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出等。速度另外，碑好航空運(yùn)輸保管制度完善，國際貨損貨差較少，航運(yùn)海運(yùn)包裝可相應(yīng)地簡化，空運(yùn)快口降低了包裝費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用。專線產(chǎn)品流通速度加快，運(yùn)輸也加快了資金周轉(zhuǎn)速度。速度

托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，碑好并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的國際有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。

托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸?shù)脑瓌t，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。

航空貨運(yùn)主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。經(jīng)營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。