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一般多用在隧道上。長沙同時還適用于石化工程、鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)隧高層建筑、道膩鋼結(jié)構(gòu)、粉施地下車庫的工透防火需要。公路隧道一般在山區(qū)，氣性隧道洞為陰涼、長沙潮濕、鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)隧通風(fēng)性也較差。道膩混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、粉施返堿、工透脫落等現(xiàn)象。氣性長隧道多遠離城市，長沙無可靠的鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)隧消防水源，隧道中的道膩 車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。
膩子一般是由基料、填料、水和助劑等組成。 基料，也稱粘結(jié)劑，是膩子的關(guān)鍵組分，主要起粘結(jié)等各種作用。膩子常用的粘結(jié)劑是水泥和有機聚合物，有機聚合物又有乳液和乳膠粉之分。水泥是粘結(jié)性好、耐久和性價比合理的粘結(jié)劑，但拉伸強度和抗裂性較差。有機聚合物可對其改性和增韌，從而提高膩子性能。 填料主要起填充作用，常用的有碳酸鈣、滑石粉和石英砂等。應(yīng)注意填料細度的搭配使用。 助劑有增稠劑、保水劑等。增稠劑和保水劑起保水、改善貯存和施工性能的作用，一般使用纖維素類?？箖鰟┲饕歉纳颇佔釉诘蜏叵碌馁A存穩(wěn)定性，滑爽劑和減水劑等一般用在膩子中，改善膩子的施工性能。
多山高速隧道較多，為保證隧道內(nèi)瓷化涂料涂層的耐久防開裂，基礎(chǔ)膩子則起到至關(guān)重要的作用。要求膩子粘接強度達到1.5兆帕，附著力好，耐水，易施工的特點。隧道內(nèi)壁需要滿刮膩子，隧道兩側(cè)3米以下部位，要求隧道壁反光效果要好，所以兩側(cè)均采用白色為主的涂料，膩子也要求用白色。隧道基層都是混凝土，浮灰較重，所以在施工前先用高壓水槍清洗墻面，干燥后上界面劑，然后批刮白色水泥基外墻膩子兩遍，打磨后上漆的工藝。
隧道防火涂料包工包料是由中國建筑科學(xué)研究院防火所聯(lián)合核工業(yè)部北京地質(zhì)研究所研制開發(fā)的新一代隧道防火涂料。
該產(chǎn)品系采用特制膨脹隔熱材料，無機粘結(jié)材料、復(fù)合成膜助劑及防火添加劑制造而成。
隧道防火涂料具有不燃、不爆、、、無刺激性氣味、吸音、隔熱等優(yōu)點。其技術(shù)、性能，處于國內(nèi)水平。
隧道防火涂料包工包料產(chǎn)品性能
序號 項目名稱 實測結(jié)果
1 在容器中的狀態(tài) 經(jīng)攪拌后均勻、細膩、無結(jié)塊
2 導(dǎo)熱率 0.0089W/(m.k)
3 表干時間 6h
4 粘結(jié)強度Mpa 0.1Mpa
5 抗壓強度 2.5Mpa
6 干密度（/m3） 414
7 耐水性 經(jīng)720h試驗后，涂層不開裂、起層、脫落
8 耐酸性 經(jīng)360h試驗后，涂層不開裂、起層、脫落
9 耐堿性 經(jīng)360h試驗后，涂層不開裂、起層、脫落
10 耐凍融循環(huán)/次 經(jīng)15次試驗后，涂層不開裂、起層、脫落和變色
11 耐濕熱性 經(jīng)720h試驗后，涂層不開裂、起層、脫落和變色
12 外觀與顏色 一般為灰褐色（可根據(jù)要求噴有色面漆進行裝飾）
（作者：新聞中心）