價(jià) 格：面議

發(fā)動機(jī)作為一種機(jī)械，大連對于潤滑油的廢機(jī)要求同一般機(jī)械相比有其共同的一面，如要求有適當(dāng)?shù)氖展颈Ｋ饺?strong>粘度，一定的客戶抗氧、抗磨、信息防腐蝕與粘溫等性能要求。保密但發(fā)動機(jī)又是大連一種特殊的機(jī)械，它對潤滑油的廢機(jī)要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）對發(fā)動機(jī)總的收公司保私人要求是體積小，重量要輕，客戶機(jī)構(gòu)緊湊，信息而且輸出功率要大，保密因此它的大連單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。

2）除了摩擦熱之外，廢機(jī)還有受到燃燒熱的收公司保私人影響，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆?，油膜形成較困難。

燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物（煙炱），通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。

燃料經(jīng)濟(jì)型等級劃分

由于歐洲在發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、車輛行駛條件及政府對節(jié)能和環(huán)境保護(hù)等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車制造商對發(fā)動機(jī)油性能的關(guān)注重點(diǎn)及程度也不相同。歐洲汽車工業(yè)十分注意節(jié)能，把汽車燃料經(jīng)濟(jì)性放在首位，兼顧動力性和排放性能。

ACEA歐洲潤滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，的2007版的分類為3個(gè)系類。分別為：

A/B系列：汽油和輕負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油

C系類：適應(yīng)催化劑型發(fā)動機(jī)油

E系列：重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油

其中A/B系列包括：A1/B1；A3/B3；A3/B4；A5/B5。

C系列包括：C1；C2；C3；C4。

E系列包括：E2；E4；E6；E7。

粘溫性

潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。

良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。

溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。

用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿足低高溫使用要求的發(fā)動機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說的多級油。

評定發(fā)動機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。

發(fā)動機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，叫做發(fā)動機(jī)油的清凈分散性。