價 格：面議

零擔(dān)貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，太原專用線、電產(chǎn)隊經(jīng)專用鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔(dān)，品運須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。輸精

個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的英團驗豐規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、太原文物字畫與貴重物品、電產(chǎn)隊經(jīng)有價證券、品運貨幣憑證和危險貨物。輸精

個人托運的英團驗豐物品除按規(guī)定栓掛貨簽、涂寫與貨簽相同的太原標(biāo)記外，還須在有包裝的電產(chǎn)隊經(jīng)件內(nèi)放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的品運字條。

報價原則跨省對開專線，輸精大部分走的英團驗豐是重大件普貨，不屬于高單價和溫控貨物，市場報價按重貨和輕貨原則報價，而不能按快遞的計費原則報價。重貨按XX 元/公斤收費，有收費，計費后運費低于收費，按費收?。惠p貨按XX 元/立方；華南到各大中心城市干線報價：一般來講，根據(jù)距離遠近，重貨集中在1.0- 3.0 元/公斤；輕貨集中在120-400 元/立方；干線報價和配送費單獨報價，配送費按X 元/票，偏遠地區(qū)稍貴，300 公斤以上按公斤/元收費，配送費均有起步價

可以預(yù)見，未來無論是通成物流代表的大中型零擔(dān)運輸企業(yè)，還是眾多的小微零擔(dān)運輸企業(yè)，其傳統(tǒng)老化的商業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)新的經(jīng)濟環(huán)境，新的客戶需求以及日益激烈的同行競爭，模式轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

在辦理零擔(dān)運輸?shù)倪^程中，要積極向貨主推薦集裝箱運輸，逐步實現(xiàn)零擔(dān)運輸向集裝箱運輸?shù)霓D(zhuǎn)變。對普貨的整車運輸企業(yè)而言，客戶運營模式的變化引起了大宗貨物運輸?shù)臏p少，致使其貨源不再穩(wěn)定；客戶同一批次運量減少、產(chǎn)品種類增加也令整車運輸面對新的挑戰(zhàn)。