價(jià) 格：面議

一般用作可燃基材的廣州保護(hù)性材料，具有一定的沙灣時(shí)接裝飾性和防火性，又分為水性和溶劑型兩大類。鎮(zhèn)噴而鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料主要是涂隧聽(tīng)用作不燃燒體構(gòu)件的保護(hù)性材料，這類隧道防火涂料的道防電話涂層比較厚，而且密度小、火涂導(dǎo)熱系數(shù)低，廣州所以具有優(yōu)良的沙灣時(shí)接隔熱性能，又分為有機(jī)隧道防火涂料和無(wú)機(jī)隧道防火涂料。鎮(zhèn)噴

超薄型鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料是涂隧聽(tīng)指涂層厚度不超過(guò)3mm的鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料，其受火時(shí)也能膨脹發(fā)泡，道防電話能形成致密的火涂防火隔熱層，是廣州近幾年的發(fā)展出的新品種。它的沙灣時(shí)接施工方法有很多，可以噴涂、鎮(zhèn)噴刷涂、輥涂，它的耐火極限也在2h以內(nèi)。相比與厚涂型鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料和薄涂型鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料，這種超薄型的隧道防火涂料粘度更細(xì)，擁有更薄的涂層，并且施工方便、裝飾性更好，對(duì)于裸露的鋼結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用備受用戶的青睞。

隧道在高速的修建過(guò)程中有著至關(guān)重要的作用，它可以用短的距離實(shí)現(xiàn)兩地之間的互通。很多時(shí)候一條高速能夠縮短的路程時(shí)間就體現(xiàn)在隧道上。但是隧道與開(kāi)放性公路相比，缺點(diǎn)也很明顯，其結(jié)構(gòu)相對(duì)比較封閉，內(nèi)部即使有光照比較暗，是交通事故的多發(fā)區(qū)，容易發(fā)生火災(zāi)，因?yàn)橹挥袃蓚?cè)出口，所以無(wú)論是疏散還是撲救都比較困難，而隧道內(nèi)防火涂料是隧道內(nèi)防火中一種比較理想的方法。

竣工驗(yàn)收工作并不是由一方來(lái)進(jìn)行的，如果是單一某一方利益代表來(lái)做這項(xiàng)工作肯定會(huì)偏向自己這一方，所以驗(yàn)收是由三方代表進(jìn)行。由建設(shè)單位會(huì)同設(shè)計(jì)方、施工方、重要的施工項(xiàng)目還會(huì)有政府質(zhì)量監(jiān)督部門參與。