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隨著國民經(jīng)濟(jì)的武漢高速發(fā)展，城市建設(shè)加快，新村流動人口迅速增加，街道交通建設(shè)及完善顯得尤為重要。隧道而隧道以其實現(xiàn)目標(biāo)距離短、防火占地面積少、涂料對自然環(huán)境及景觀破壞程度小、廠家產(chǎn)品造價低的質(zhì)量特點受到了規(guī)劃建設(shè)者的青睞。但是嚴(yán)格隧道結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時，把關(guān)混凝土強(qiáng)度損失達(dá) 50 % 以上，武漢鋼材的新村屈服應(yīng)力降到常溫下屈服力 1/3 以下。

在火災(zāi)溫度下，街道有機(jī)膨脹涂料的隧道碳質(zhì)泡沫層，易逐漸消失而降低防火隔熱作用，防火即使是的涂料，涂層增至 4 mm 時，耐火極限也只有 1h 。而無機(jī)防火涂料，由于密度輕，熱導(dǎo)率小，耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足 1 ～ 2h 甚至更長時間的耐火要求。但純無機(jī)物構(gòu)成的防火涂料，容易出現(xiàn)硬而脆、產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。

主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。 BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時，環(huán)境溫度不得低于4℃。

施工準(zhǔn)備 （ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕； （ 2 ）修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面； （ 3 ）漏水的地方一定要補漏止水。