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公路運輸按照車輛裝載的快速便捷貨物形態(tài)由整車運輸與零擔(dān)運輸兩部分構(gòu)成。與大型物流企業(yè)的蘇州輸零擔(dān)貨物運輸相比, 由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔(dān)貨物運輸?shù)碾姰a(chǎn)物流網(wǎng)絡(luò)體系也更為發(fā)達。與此同時與大型物流企業(yè)的品運零擔(dān)貨物運輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運輸方式靈活、快速便捷運價對市場的蘇州輸敏感度強、適應(yīng)能力強、電產(chǎn)決策迅速等優(yōu)點。品運

一些經(jīng)營發(fā)達地區(qū)之間的快速便捷專線可以做到“往返運輸”，此類專線主要承接大件貨物。蘇州輸?shù)蛻魡纹必浳锍^300KG、電產(chǎn)2.5 方以上，品運配送費較高，快速便捷有收費。蘇州輸

相對普通的電產(chǎn)公路專線，公路快線時效更有保證，部門熱門中心城市互通，如華南到華東，華南到華中等中心城市，公路快線時效比航空運輸差不了多少，尤其是周末發(fā)貨，對客戶來講，時效上都能接受，但價格比航空低2-5 倍，非常具有市場競爭力。

如何加強專線零擔(dān)運輸組織，促進零擔(dān)運輸?shù)陌l(fā)展？重要的是組建專業(yè)化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣，組建專業(yè)的零擔(dān)運輸公司，實現(xiàn)資源的配置，實現(xiàn)零擔(dān)運輸?shù)睦婊Ｒ诹銚?dān)運輸組織上做調(diào)整，降低運輸成本，逐步取消沿途零擔(dān)車及中轉(zhuǎn)整零車，將直達整零車做大。同時可將運輸組織條件適當(dāng)降低，能裝一站、不裝兩站，能裝兩站、不裝三站。