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汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生除了學(xué)習(xí)必要的口崇基本理論知識(shí)外，著重學(xué)習(xí)汽車(chē)電控系統(tǒng)和電子電器設(shè)備，禮區(qū)模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的培訓(xùn)實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)。 汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)從事汽車(chē)等各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的汽車(chē)電器與電路的運(yùn)行、調(diào)試、防盜維修與技術(shù)管理等工作的解碼高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。 專(zhuān)業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、維修發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車(chē)?yán)碚?、學(xué)有學(xué)電工技術(shù)、所成所用電子技術(shù)、口崇汽車(chē)電子控制技術(shù)、禮區(qū)汽車(chē)性能與實(shí)驗(yàn)、培訓(xùn)汽車(chē)運(yùn)用與維修、汽車(chē)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、防盜汽車(chē)拆裝、解碼汽車(chē)修理、汽車(chē)性能實(shí)驗(yàn)、汽車(chē)電子控制部件檢測(cè)與調(diào)試、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。 汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要面向制造、汽車(chē)維修和汽車(chē)電子控制部件制造部門(mén)，從事汽車(chē)電子技術(shù)的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、維修與技術(shù)服務(wù)工作。

現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展也為發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)突破提供了可能，很多用機(jī)械方式解決不了的問(wèn)題，通過(guò)應(yīng)用電子技術(shù)可得到有效的解決，從而有力的加速了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，如汽油機(jī)直噴技術(shù)，可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可變進(jìn)氣管技術(shù)，燃燒速率控制滑片技術(shù)，可變排量技術(shù)，柴油機(jī)高壓共軌直噴技術(shù)等。無(wú)一不是在電子控制平臺(tái)上發(fā)展起來(lái)的，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已邁入了電子時(shí)代，使汽車(chē)更據(jù)控制智能化。節(jié)能，環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用將成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的主旋律。3、 本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景 ； 汽車(chē)電子技術(shù)是一寬口徑的朝陽(yáng)專(zhuān)業(yè) ； 由于汽車(chē)工業(yè)新設(shè)備，新技術(shù)，新材料，新工藝的推廣，未來(lái)的汽車(chē)朝低能耗、熱機(jī)電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)展，特別是轎車(chē)已逐步向智能型，環(huán)保型，人性化等方面發(fā)展。一臺(tái)汽車(chē)就是一部移動(dòng)的計(jì)算機(jī)。傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代維修的需要。這樣必須要有一定的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才和維修人才。參與到汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)。 目前我國(guó)汽車(chē)維修與檢測(cè)的人才非常匱乏，特別是汽車(chē)電子專(zhuān)業(yè)的人才缺口很大。

培訓(xùn)內(nèi)容:動(dòng)力升級(jí)，電腦板檢測(cè)維修、氣囊解碼修復(fù)、儀表調(diào)校、鑰匙匹配、開(kāi)修換汽車(chē)鎖、ECU編程、汽車(chē)疑難故障問(wèn)題解決思路及方法（比如，4S店、修理廠解決不了的疑難問(wèn)題的診斷、泡水車(chē)輛、事故車(chē)輛的維修等）、加裝及改裝等一系列課程！白天實(shí)操、晚上理論,理論與實(shí)踐相結(jié)合，包學(xué)會(huì)！提供技術(shù)支持！

快速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為汽車(chē)電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)五年增長(zhǎng)率超過(guò)30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(zhǎng)期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模。其中，車(chē)載信息系統(tǒng)成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達(dá)測(cè)距等一系列技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。 目前，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車(chē)輛中的高速發(fā)展、與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動(dòng)力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。隨著我國(guó)汽車(chē)電子工業(yè)大市場(chǎng)的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí)，更需要大批的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員。 目前，我國(guó)主要轎車(chē)生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)（如廣本、豐田、日產(chǎn)等），生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達(dá)到國(guó)際 90 年代的先進(jìn)水平，具有一定的比較優(yōu)勢(shì)，而在流通服務(wù)領(lǐng)域，尤其是對(duì)終用戶服務(wù)，在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟(jì)階段，服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對(duì)較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡(jiǎn)單管理方式，用普通設(shè)備和手段為轎車(chē)用戶提供維修技術(shù)服務(wù)，這些顯然是不合時(shí)宜的，由此，給勞動(dòng)力市場(chǎng)提供了一個(gè)信息，汽車(chē)電子技術(shù)、報(bào)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。