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三步是深圳排氣系統(tǒng)的改裝，進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，羅湖力升排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動，區(qū)汽否則大的車動氣流進(jìn)入，排不出去是改價比不行的，如果改裝排氣系統(tǒng)，裝超那就必須要專業(yè)的高性改裝人員來做。在改變排氣管前段和中段時，深圳要注意技術(shù)含量和實際。羅湖力升

“轉(zhuǎn)子動力學(xué)模塊”會幫助你設(shè)置正確的區(qū)汽設(shè)計參數(shù)，分析共振、車動應(yīng)力、改價比應(yīng)變以及橫向和扭轉(zhuǎn)振動效應(yīng)對旋轉(zhuǎn)機(jī)械的裝超的影響，由此使響應(yīng)保持在可接受的高性運(yùn)行限制范圍內(nèi)。此外，深圳你能進(jìn)一步了解固定和移動的轉(zhuǎn)子組件如何影響產(chǎn)品設(shè)計，并計算臨界速度、固有頻率和振型。在下一節(jié)中，我們將深入探討一些具體的優(yōu)點(diǎn)和功能。

舉例來說，假設(shè)你要確保一臺發(fā)電機(jī)（一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械）避免由設(shè)計欠佳導(dǎo)致的不穩(wěn)定、破壞性共振和故障問題。這時你可以執(zhí)行轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析，研究影響發(fā)電機(jī)物理特性的振動現(xiàn)象，以及由發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)和結(jié)構(gòu)引起的振動加劇。 發(fā)電機(jī)（左)及其三維模型（右)。 借助仿真軟件，你能夠提高轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究的準(zhǔn)確性和簡易性。現(xiàn)在，加上“轉(zhuǎn)子動力學(xué)模塊”，這一過程會變得更加方便靈活。

高流量空氣芯取代濾清器由于發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生各種阻力，使得實際吸入的空氣量并未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)， 因此如何能夠使發(fā)動機(jī)在排氣量不變的情況下增大進(jìn)氣量。要增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，其實就是減低其在吸入空氣的過程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前普遍的改裝手法。