價(jià) 格：面議

隨著國民經(jīng)濟(jì)的武漢高速發(fā)展，城市建設(shè)加快，新洲流動人口迅速增加，區(qū)隧交通建設(shè)及完善顯得尤為重要。道防得客度評而隧道以其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離短、火涂戶高占地面積少、料工對自然環(huán)境及景觀破壞程度小、程獲造價(jià)低的武漢特點(diǎn)受到了規(guī)劃建設(shè)者的青睞。但是新洲隧道結(jié)構(gòu)一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時(shí)，區(qū)隧混凝土強(qiáng)度損失達(dá) 50 % 以上，道防得客度評鋼材的火涂戶高屈服應(yīng)力降到常溫下屈服力 1/3 以下。

在火災(zāi)溫度下，料工有機(jī)膨脹涂料的程獲碳質(zhì)泡沫層，易逐漸消失而降低防火隔熱作用，武漢即使是的涂料，涂層增至 4 mm 時(shí)，耐火極限也只有 1h 。而無機(jī)防火涂料，由于密度輕，熱導(dǎo)率小，耐火性能好，隨涂層厚度不同，可滿足 1 ～ 2h 甚至更長時(shí)間的耐火要求。但純無機(jī)物構(gòu)成的防火涂料，容易出現(xiàn)硬而脆、產(chǎn)生龜裂脫落等不利情況。

1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質(zhì)，生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味。火災(zāi)時(shí)不釋放有毒氣體，產(chǎn)煙毒性達(dá)到AQ－1級，符合環(huán)保的要求。 2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現(xiàn)場混和攪拌施工，操作簡便。 3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。 4、涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐老化和防水性能優(yōu)越。

基層施工 （ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機(jī)攪拌 20min （一定要確保攪拌時(shí)間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀； （ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標(biāo)志，作為噴涂施工的參照物； （ 3 ）用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下而上）進(jìn)行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜； （ 4 ）待次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度； （ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在后一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度； （ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。