價 格：面議

我國的濟(jì)南價格鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、離近輛拉動車組、鋼材高自鐵路提速的市場大發(fā)展，原有的備車鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，濟(jì)南價格淘汰報廢了許許多多的離近輛拉鐵路設(shè)施，如機(jī)車、鋼材高自車廂、市場道軌等。備車

一般商品的濟(jì)南價格價格構(gòu)成是：生產(chǎn)成本+稅金和利潤，廢鋼鐵的離近輛拉價格構(gòu)成也不例外。生產(chǎn)成本用C+v表示，鋼材高自C代表廢鋼鐵的市場轉(zhuǎn)移價格，v代表勞動者報酬，備車m代表稅金和利潤；廢鋼鐵價格的構(gòu)成是：C+ v + m，其中C在廢鋼鐵的原始價格（原始C或初C），即在鋼鐵冶金企業(yè)以外的企業(yè)和家庭，都是無用品已經(jīng)沒有任何的價值，價格應(yīng)當(dāng)是很低的，這種價格也是因鋼廠的需要才具有。

那么，廢鋼鐵的使用價值是什么呢?廢鋼鐵的使用價值，就是可以熔化成鋼水，除此之外再無別的用處。據(jù)此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級的重要依據(jù)。按其使用價值的大小來劃分，說到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級。

廢舊二手鋼材也就是廢鋼鐵。廢鋼鐵是一種特殊商品。說它特殊是因為世界上沒有哪一家工廠專門制造廢鋼鐵，也沒有哪一條出產(chǎn)流水線上制作廢鋼鐵，即使有破碎料生產(chǎn)線過足廢鋼鐵的外在形狀改變 是從廣義廢鋼鐵到狹義廢鋼鐵。