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水下檢測情況及設(shè)計(jì)總結(jié) 水下工程船碼頭被撞后的重慶樁基頂部的維修加固方法底板裂縫處理由鹽城浩源水下工程有限公司馬村油庫碼頭系纜墩兩次被撞的檢測情況及設(shè)計(jì)總結(jié)，鋼板套筒加固方式能夠滿足樁基加固要求，大渡不足之處在于對樁頂加固設(shè)計(jì)考慮不夠，口區(qū)致使2010年再次撞擊后，水下水下樁頂混凝土破損嚴(yán)重，探查鋼筋部分?jǐn)嗔选Ｇ謇頁岆U(xiǎn)樁頂部是救助樁基受力薄弱的位置，被撞受損的重慶樁基頂部一般都會發(fā)生破損，不能滿足剛性連接的大渡需要，所以必須對樁頭部位進(jìn)行特殊處理?？趨^(qū) 方法一：是水下水下采用新增大樁帽的方式對其進(jìn)行加固處理，該方法節(jié)省材料，探查但新老混凝土結(jié)合成剛性連接的清理搶險(xiǎn)難度比較大，需要較高的救助施工技術(shù)，本項(xiàng)目及廣東東莞市燃油公司碼頭維修加固工程中樁頂修復(fù)也采用的重慶此方法。 方法二：預(yù)制鋼制喇叭口，在墩臺底部進(jìn)行固定，并在墩臺底部植入一定數(shù)量的鋼筋與鋼板相焊接，澆筑加適量膨脹劑的C40自密實(shí)細(xì)石混凝土壓漿至樁頂，后灌注k-801結(jié)構(gòu)粘鋼膠粘帖鋼板固定。該方法結(jié)構(gòu)比較有效，能夠達(dá)到預(yù)期效果，但預(yù)制鋼制喇叭口的尺寸及施工受現(xiàn)場實(shí)際情況影響較大，且成本相對比較高。 方法三：做一聯(lián)系承臺將各樁基重新固結(jié)成一整體，使其能夠滿足鋼性連接的計(jì)算要求，其上部與墩臺靠摩擦力進(jìn)行結(jié)合(摩擦力須遠(yuǎn)大于水平荷載)，該方法可以避免新老混凝土難以結(jié)合的缺陷，該方法適合系纜墩臺樁基頂部處理。水工混凝土建筑物病害整治的傳統(tǒng)方法為圍堰排水修補(bǔ)，該種方法施工所必須的圍堰、基礎(chǔ)防滲和基坑排水往往耗費(fèi)大量的時(shí)間和費(fèi)用，而且改變結(jié)構(gòu)受力狀況，不因素增多。如何修補(bǔ)加固水下病害混凝土建筑物，提高修補(bǔ)質(zhì)量，簡化施工工藝，降低工程費(fèi)用，是一個(gè)值得研究的課題。

工程質(zhì)量的分級驗(yàn)收辦法： 1、班組自檢：施工人員應(yīng)對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，所有分項(xiàng)工程完工后均要進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求的問題，立即處理，不合格不交工，同時(shí)做好自檢記錄，根據(jù)該分項(xiàng)的驗(yàn)收等級，進(jìn)行相應(yīng)等級的驗(yàn)收。 2、項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢：經(jīng)項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢的是二級驗(yàn)收項(xiàng)目，施工隊(duì)質(zhì)檢員根據(jù)自檢記錄對該分項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)無誤后，整理正式的記錄保存。 3、公司質(zhì)檢員專檢：經(jīng)公司質(zhì)檢員檢查的是三級驗(yàn)收項(xiàng)目，分項(xiàng)工程完成后，在班組自檢、項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢的基礎(chǔ)上，施工隊(duì)質(zhì)檢員提交復(fù)檢記錄交公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員對該分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn),特殊過程(焊接、除銹刷漆、試壓)時(shí)通知監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)一同驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，整理正式的評定記錄，并辦理簽證后保存。 4、隱蔽工程的驗(yàn)收：隱蔽工程是指在施工過程中上一道工序完工后，被下一道工序所掩蓋，正常情況下無法進(jìn)行復(fù)檢的工序或部位。特別應(yīng)引起注意和重視的是，所有的隱蔽工程全部要經(jīng)過三級驗(yàn)收檢查。須隱蔽的工程，經(jīng)項(xiàng)目(施工隊(duì))檢查合格后，應(yīng)提前將記錄報(bào)公司質(zhì)檢員，公司質(zhì)檢員通知監(jiān)理工程師(建設(shè)單位)共同驗(yàn)收，合格后整理正式記錄并辦理簽證;未經(jīng)驗(yàn)收的隱蔽工程不得隱蔽，不得進(jìn)入下道工序。 6、多工種接續(xù)施工的分項(xiàng)工程應(yīng)進(jìn)行工序交接檢查，上道工序不合格，下道工序不得開工。工序交接應(yīng)做好交接記錄。 7、 所有隱蔽工程、中間交接工程及三級驗(yàn)收工程在發(fā)出驗(yàn)收通知單24小時(shí)內(nèi)如沒有意見反饋單及到現(xiàn)場驗(yàn)收的將認(rèn)為該工程合格，自動轉(zhuǎn)到下道工序。 8、非標(biāo)制作嚴(yán)格按下料——組對——焊接——試壓——除銹刷漆5個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)不得進(jìn)行下道工序操作，每道工序完工后必須進(jìn)行交接檢并認(rèn)真填寫交接檢記錄。 8、凡檢查、驗(yàn)收時(shí)無記錄者不予實(shí)體檢查、驗(yàn)收，并對無記錄或記錄不全者給予500元以下200元以上的罰款

水下切割與氣流造粒機(jī)及噴水造粒機(jī)原理非常相似，不同的是水下切割在施工時(shí)有一股平穩(wěn)的水流流過模面，與模面直接接觸。切粒室的大小足以使切粒刀自由地轉(zhuǎn)動越過模面而不限制水流為度。熔融聚合物從口模擠出，旋轉(zhuǎn)刀切割粒料，粒料被經(jīng)過調(diào)溫的水帶出切粒室而進(jìn)入離心干燥器。在干燥器中，水被排回貯罐，冷卻并循環(huán)再用;粒料通過離心干燥器除去水份。 水下切割需使用熱分布均勻并有特殊絕熱設(shè)施的口模。小型切粒刀采用電熱;大型切粒刀需采用油熱或蒸汽加熱的口模。工藝用水常規(guī)情況下加熱至溫度，但其熱度應(yīng)不足以對粒料的自由流動造成有害影響。水下切割用于極大多數(shù)聚合物，有些機(jī)型能達(dá)到22679.62kglh的造粒能力。 當(dāng)用于低粘度或粘附性聚合物的切粒時(shí)水流過口模模面的方式是一大優(yōu)點(diǎn)，但對有些聚合物如尼龍和某些品牌的聚酯這一特點(diǎn)可能引起口模凍結(jié)。其他優(yōu)點(diǎn)有：因?yàn)樵谌廴跔顟B(tài)下切粒，而水又起著聲障作用，噪聲散發(fā)較低;與冷切系統(tǒng)比較起來更換切粒刀的次數(shù)較少。

水下堵漏的施工步驟：1）變形縫內(nèi)鑿：將變形縫內(nèi)墻體鑿至50mm寬、200mm深。

2）底面處理：清除雜物，鋼絲刷完后用水沖洗。

3）裝置導(dǎo)流槽：選擇PVC管（待切割）或不銹鋼方槽管，且變形縫寬度適當(dāng)，在靠近裝置的縫隙中鑿出變形縫周圍，并在變形縫后的同一水平面上開槽裝置地面上的導(dǎo)流槽，將水引至近的積水坑。

4）用封堵劑封堵：安裝導(dǎo)流槽后，用堵劑開始封堵，厚度50mm，封堵并固定在導(dǎo)流槽外。

5）裝置膨脹止水帶：封堵后填充膨脹止水帶。

6）二次封堵用封堵劑封堵：安裝止水帶后，用封堵劑封堵并填充所有縫隙，并將灌漿噴嘴一起預(yù)埋300mm。

7）灌漿：選擇一個(gè)孔進(jìn)行灌漿（通常為較低的孔）。在相鄰孔中看到泥漿后，立即關(guān)閉每個(gè)孔，繼續(xù)灌漿，使泥漿沿裂縫通道反向推進(jìn)。當(dāng)漿液不再注入時(shí)，立即關(guān)閉灌漿噴嘴并停止灌漿（為了防止?jié){液回流和堵塞灌漿管，先關(guān)閉灌漿噴嘴閥門，然后停止灌漿），灌漿應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行。

8）二次灌漿封堵：經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)查后，對可能有泄漏危險(xiǎn)的部分重新灌漿封堵。

9）維護(hù)和檢查：灌漿封堵效果調(diào)查一段時(shí)間后，無泄漏為合格，并進(jìn)行檢查。

在現(xiàn)場施工過程中，甲方部門將派人協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工。我公司將安排專業(yè)施工潛水隊(duì)進(jìn)行水下墻體澆筑，以的質(zhì)量保證，實(shí)現(xiàn)貴公司水下封堵施工目標(biāo)。

（1）在水下堵漏施工期間，甲方應(yīng)啟動泵站，確保管道內(nèi)水流處于靜止?fàn)顟B(tài)，并確保施工人員在施工期間的。

（2）材料應(yīng)及時(shí)到達(dá)，并安排專業(yè)配合。

（3）水下堵漏時(shí)，公司專家在甲方協(xié)助下調(diào)配施工材料。

（4）現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)作業(yè)，防止車輛和行人掉入井內(nèi)。

項(xiàng)目開工前水下封堵的基本要求：

1。水下堵漏工程開工前，工程部、項(xiàng)目經(jīng)理接到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指示后簽發(fā)任務(wù)書，并下發(fā)至工程部、質(zhì)檢部、調(diào)度室、部等部門。

2.各水下封堵施工隊(duì)（車間）技術(shù)負(fù)責(zé)人（技術(shù)員）根據(jù)上述技術(shù)文件進(jìn)行二次技術(shù)交底（書面），并在開工前簽字。

3.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、設(shè)備特點(diǎn)及甲方要求，項(xiàng)目經(jīng)理（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）向各施工隊(duì)（車間）進(jìn)行一級技術(shù)交底（書面）。施工隊(duì)（車間）技術(shù)負(fù)責(zé)人（技術(shù)員）根據(jù)上述技術(shù)文件和現(xiàn)場條件，及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)（施工計(jì)劃）、進(jìn)度計(jì)劃和排版圖，報(bào)公司工程部和總工程師批準(zhǔn)。

4.水下封堵施工隊(duì)（車間）在接收原材料時(shí)，必須同時(shí)向物資供應(yīng)部門申請材料合格證。嚴(yán)禁在本工程中使用無證材料。