價(jià) 格：面議

為您提供貨源、大件運(yùn)輸車源、亞物零擔(dān)與整車物流專線等信息查詢與配貨的司電智能物流信息服務(wù)平臺，致力于進(jìn)物流智能化，大件運(yùn)輸為專線物流服務(wù)商提供“市場、亞物資金、司電營運(yùn)、大件運(yùn)輸、亞物系統(tǒng)”支持，司電助力專線物流服務(wù)商做好物流生意。大件運(yùn)輸是亞物當(dāng)代物流運(yùn)輸中服務(wù)智能化系統(tǒng)非常明顯的一種物流運(yùn)輸方法，那樣才可以讓顧客感受到當(dāng)代物流運(yùn)輸?shù)乃倦姳憬荨?/p>

線路固定。大件運(yùn)輸

所謂的亞物物流專線都是固定的線路，就是司電指定了出發(fā)點(diǎn)和達(dá)到點(diǎn)的線路，物流專線指的是兩點(diǎn)一線式運(yùn)輸。

縮短運(yùn)輸時(shí)間成本。

點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸，在時(shí)間上有更好的節(jié)約成本，不會影響其他停靠等原因造成延誤。

當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

從中國現(xiàn)有的公路貨運(yùn)市場來看，零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)因其本身的固有屬性浪費(fèi)問題比較少，但利潤空間低、市場飽和度高、競爭激烈。而整車運(yùn)輸市場盡管規(guī)模巨大，但同時(shí)運(yùn)力閑置問題突出、浪費(fèi)巨大。中國公路運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)前為迫切需要的應(yīng)是一種以解決整車運(yùn)輸問題為主，利用互聯(lián)網(wǎng)思維和信息技術(shù)，整合車、貨兩端資源的現(xiàn)代物流企業(yè)模式。