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近年來，南通膜結構看臺作為各種較大場地的膜結遮陽功能建筑，以其多樣的構車外形和良好的力學性能逐漸代替了傳統(tǒng)形式看臺，然而這種多樣的棚安外形離不開設計師的各種力學設計和優(yōu)化。下面膜結構看臺供應商大家介紹膜結構看臺設計參數(shù)以及外形設計優(yōu)化：一、裝顧外形需要確定的客至參數(shù)

當膜結構看臺進入施工圖設計階段時，需要在準備方案的上質(zhì)基礎上確定各項與膜面幾何形狀有關的參數(shù)，具體有：

（1）膜面分布及膜布經(jīng)、南通緯分布方向；

（2）各找形基準點的膜結空間坐標；

（3）傘形膜結構傘頂?shù)木唧w的位置及帽圈的大??；

（4）邊索以及其他與膜面形狀相關的加強索、脊索和谷索的構車具體的位置及其相應的弧度；

（5）膜面的應力分布及大小等。

二、棚安膜結構看臺外形設計技巧

1、裝顧雖然膜結構可以形成大面積的客至覆蓋空間，從方便膜面加工制作及安裝的上質(zhì)角度來看，大覆蓋面積的南通膜結構應進行適當?shù)姆謪^(qū)，以減小單片膜面的面積。將膜面分區(qū)的另一個好處是萬一以后發(fā)生膜材撕裂的情況，拆卸修補或更換的操作比較方便。

2、對于復雜曲面設計，其膜面是由簡單的曲面組合而成的，對復雜造型的膜面進行分區(qū)時要考慮其曲面變化、排水安排及支撐結構體系等因素。

3、柔性邊界膜結構的找形基準點，即膜角節(jié)點板的的位置所在，它與膜和支承結構的連接點位置及連接件的尺寸關系密切，應在查看有關圖紙并經(jīng)現(xiàn)場實際考察后，根據(jù)具體情況而定。

4、傘頂?shù)奈恢糜绊懙侥っ娴男螤?，帽圈的大小直接關系到傘頂處膜的應力大小和膜面焊接制作時的難易程度。為避免膜面應力在傘頂處過于集中，防止熱合線過于密集，帽圈的尺寸不易過小。

5、與膜面相連接的索，如邊索、加強索、脊谷索等的弧度不僅影響到膜面的形狀與覆蓋面積，對索的內(nèi)力影響也非常明顯，同時邊索的弧度還影響到膜角點處膜布的寬度及節(jié)點板邊線的夾角。工程應用上一般取邊索弧形的矢跨比在1：10左右。

6、膜面的應力分布及大小，不僅影響著膜結構看臺外觀的找形，還關系到結構張成后的剛度，所以確定膜面應力時要考慮到所用膜材料的性能、張拉方法及實際張拉的難易程度。

三、膜面外形的優(yōu)化

在確定了與幾何形狀相關的以上內(nèi)容后，需要重新生成膜面的形狀，并對膜面進行荷載態(tài)分析，然后檢查膜面是否有應力過于集中、變形過大，以及是否會出現(xiàn)積水積雪等現(xiàn)象，并進行必要的修改和優(yōu)化，當修改、優(yōu)化的膜面形狀得到建筑師和業(yè)主的確認后，才能通報其他工種進行協(xié)調(diào)、配合施工。

我們需要保證原材料之間的連接、合理、美觀，車棚的節(jié)點構造應符合標準。對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施，需要考慮節(jié)點構造偏心對拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。膜結構停車棚在加工制作的過程中，要對車棚膜材的種類、類型、顏色等進行選擇和鑒別，能夠保證膜結構車棚的穩(wěn)固性，可以保證長時間的屹立在那里保護車輛免受外界風霜雨雪的吹打?qū)е履p。在使用過程中，不會出現(xiàn)什么情況影響到膜結構停車棚的性能和性。膜結構停車棚強度高、耐久性好、防火阻燃、自潔性好，而且不受紫外光的影響，使用壽命在20年以上；具有高透光性，透光率為13％，而且透過膜材料的光線是自然散漫光，不會產(chǎn)生陰影，也不會發(fā)生眩光。根據(jù)結構形式的不同，棚房膜結構可分為3類：骨架式膜結構、充氣式膜結構和張拉式膜結構。骨架式膜結構是在鋼架或其他材料的骨架上鋪裝膜材料，由此構成 屋頂或外墻壁的構造形式。造型包括平面形，單曲面形，和以鞍形為代表的雙曲線形。

膜結構汽車棚的特點和環(huán)境是什么？膜結構車棚是一種比較新型的結構形式。所用材料主要是強度比較高的膜材料。在施工過程中，鋼框架的鋼絲繩用于固定，因此在空間中產(chǎn)生一定的拉應力。由于材料用量少，內(nèi)部空間寬，產(chǎn)生的廢棄物少，而且膜結構車棚也環(huán)保。

膜結構車庫可以再利用，廢棄膜結構的再利用可以比較好地體現(xiàn)膜結構車庫的環(huán)保性。同時，一些方法和方法在生產(chǎn)過程中也在不斷地變化和改變。膜結構汽車棚因其在許多領域應用到，也是一種節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。

環(huán)境的影響:

1.PTFE膜強度高,中等強度PTFE膜厚度為0.8mm,抗拉強度達到鋼級,彈性模量低形成復雜的曲面.

2.可在-70°C至230°C的寬溫度范圍內(nèi)使用.

3.它具有不同的光學特性,白天入射光變?yōu)樽匀慌?沒有眩光,沒有陰影,光線分布均勻,基本上沒有紫外線透射,室內(nèi)裝飾材料和設備減少褪色.它具有比較好的照明效果,可減少功耗,并可在夜空中顯示建筑物的亮度.膜結構汽車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE,而膜材的比較大特點是強度高.耐久性好.防火難燃.自潔性好,不受紫外線影響,使用時間長,一般15-30年.具有高透光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少.正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明,使膜結構車棚成為現(xiàn)代化的建筑。

4.自潔型好,雨水可以洗掉表面配件.

5.透光率高,透光率為13％,熱能反射率為73％,吸熱量小.

6.使用壽命超過25年.

在大多數(shù)人的形象中，景觀膜結構還停留在公園里白色張拉膜小亭子的形象，亦或是一些仿照動物形狀的張拉膜，這種觀念將景觀膜結構約束在了特定的環(huán)境場所，導致近年來現(xiàn)象膜結構在國內(nèi)市場的展開不是特別好。景觀膜結構能提供豐富多彩的用處，與周圍環(huán)境溶為一體并發(fā)明出讓人們盡情享用的快樂空間。 一、景觀膜結構

1、早年風靡一時的景觀膜結構，一般都是張拉膜方法，這種現(xiàn)象膜結構工期短、造價低，非常合適用于園林現(xiàn)象的締造。

2、但是，這種現(xiàn)象膜結構從前的利益放到現(xiàn)在卻成了缺陷。

3、因為尋求低造價，從前的景觀膜結構大多選用廉價膜材，為了加快締造速度，所以選擇了現(xiàn)成的造型模板，這些景觀膜結構就是比較低端的快餐式建筑。

二、用ETFE膜結構建造的景觀涼亭

1、現(xiàn)在，用ETFE膜結構締造景觀建筑現(xiàn)已成為一種新趨勢。

2、跟著經(jīng)濟水平的不斷提高，現(xiàn)在人們的審美尋求現(xiàn)已發(fā)生了嚴重改動，建造本身是否更加美觀實用比建筑成本更加重要。

3、當跳出舊式景觀膜結構那種思維結構今后，設計師會發(fā)現(xiàn)，景觀膜結構的建筑選擇其實非常多，用高價值的材料去賦予建筑更高的層次和內(nèi)涵，更能迎合現(xiàn)在的消費觀念。因為膜材料的本身特性，在燈火的照射下能構成艷麗繽紛的美景。它不僅能夠供給遮陽擋雨的空間，更因為這種輕盈美麗的造型能給人們帶來時髦、輕松的休閑感觸而廣受歡迎。

4、ETFE膜結構會成為景觀建筑建筑的新趨勢。