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隧道防火涂料施工就是南寧涂刷隧道防火涂料的過程，包括施工準備、江南據(jù)客施工步驟和驗收等。隧道施工隧道防火涂料施工一般采用分層間隔性施工工藝，防火分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。涂料施工期間及施工后的工程工24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，可根以防止遭受凍害。戶需在極度干燥和炎熱條件下，求上應創(chuàng)造必要的門施養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。南寧

注意事項(1) 攪拌時料漿太干，江南據(jù)客可適當增大水灰比。隧道施工以 適宜施工為準；

(2) 在攪拌、防火噴涂、涂料涂抹過程中，散落、反彈 的料漿可及時收回利用；被污染的和超過 2 h 的不 能再用；

(3) 涂料包裝袋一經(jīng)打開應立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用；

(4) 施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計厚度和施工條件，進行適當調(diào)整。

主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。

公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災荷載不確定，這些決定了長隧道火災的不可預見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時，環(huán)境溫度不得低于4℃。

隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點：

(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。

(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。

(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。

(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。隧道專用防火涂料分類：飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道專用防火涂料。