價 格：面議
相對于整車貨運(yùn)來說，鄭州零擔(dān)運(yùn)輸也對工作人員提出了更高的米平要求，更需要專業(yè)化的板箱物流人才。因此，車運(yùn)想要轉(zhuǎn)變成為零擔(dān)運(yùn)輸，輸多企業(yè)還要大力引進(jìn)和培養(yǎng)具有物流專業(yè)知識的年經(jīng)人才，建立企業(yè)內(nèi)部激勵機(jī)制，驗值吸收了解行業(yè)市場環(huán)境、得信懂得公路零擔(dān)運(yùn)輸規(guī)律、鄭州掌握專業(yè)物流知識的米平人才。
公路運(yùn)輸按照車輛裝載的板箱貨物形態(tài)由整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸兩部分構(gòu)成。與大型物流企業(yè)的車運(yùn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸相比, 由于中小型物流企業(yè)眾多，因而零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)妮敹辔锪骶W(wǎng)絡(luò)體系也更為發(fā)達(dá)。與此同時與大型物流企業(yè)的年經(jīng)零擔(dān)貨物運(yùn)輸相比，中小型物流企業(yè)擁有經(jīng)營方式及運(yùn)輸方式靈活、驗值運(yùn)價對市場的敏感度強(qiáng)、適應(yīng)能力強(qiáng)、決策迅速等優(yōu)點(diǎn)。
零擔(dān)運(yùn)輸：當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。
零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔(dān)貨物不得超過300件，每一件零擔(dān)貨物的體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運(yùn)：
1、需要冷藏加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/p>
2、規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用爆炸品保險箱運(yùn)輸?shù)某?；
3、易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；
4、蜜蜂；
5、不易計算件數(shù)的貨物；
6、未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸辦法允許者除外)；
7、一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。
（作者：產(chǎn)品中心）