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活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、深圳絲高收常收壓縮行程、錫條燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。焊錫當活塞由上向下運動時進氣門打開，年上經(jīng)空氣濾清器過濾的門高新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?；钊上孪蛏线\動，深圳絲高收常收進排氣門都關(guān)閉，錫條空氣被壓縮，焊錫溫度和壓力增高，年上完成壓縮過程。門高活塞將要到達頂點時，深圳絲高收常收噴油器把經(jīng)過濾的錫條燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的焊錫高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，年上完成作功行程。門高作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70～80dB（A）。

制造商提供詳細的安裝指南，以確保正確的功能，可靠性和低維護成本。在線購買發(fā)電機時，必須確保產(chǎn)品附帶安裝指南和產(chǎn)品描述。指南涵蓋以下內(nèi)容：

尺寸和選型 - 電氣設(shè)備的典型負載，應(yīng)用的預期負載

電氣因素 - 峰值負載與穩(wěn)定，允許的應(yīng)用

冷卻 - 發(fā)電過程中的發(fā)動機冷卻

通風 - 冷卻過程中允許氣流（設(shè)計）

燃料儲存 - 發(fā)電機以特定的使用率運行多長時間

特定型號的噪聲 - dB水平

排氣量 - ppm（百萬分之幾）的某些元素，考慮環(huán)境和發(fā)電機周圍的環(huán)境

啟動系統(tǒng) - 鑰匙啟動，拉動啟動，按鈕啟動等等

發(fā)電機組肩負著為國民經(jīng)濟以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長一段時間內(nèi)還會占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時代的進步社會的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴重，顯然已經(jīng)不適合社會的需要。所以未來發(fā)電機組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機組的潛在優(yōu)勢。