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物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉儲效率。南京在貨物運(yùn)輸過程中，叫裝完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的卸搬時間，在發(fā)運(yùn)地的運(yùn)工裝車時間和在目的地的卸車時間占有不小的比重，特別是電話在短途運(yùn)輸中，裝卸車時間所占比重更大，客戶有時甚至超過運(yùn)輸工具運(yùn)行時間，為先所以縮短裝卸搬運(yùn)時間，服務(wù)對加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用；在倉儲活動中，至上裝卸搬運(yùn)效率對貨物的南京收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。

在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的叫裝不利影響。在有條件的卸搬情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動強(qiáng)度和能量的運(yùn)工消耗。將設(shè)有動力的電話小型運(yùn)輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站臺上進(jìn)行裝卸，客戶使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬運(yùn)作業(yè)中，不用手搬，而是把物資放在1臺車上，由器具承擔(dān)物體的重量，人們只要克服滾動阻力，使物料水平移動，這無疑是十分省力的。

南京設(shè)備搬遷成件貨品集裝化和散裝化是在裝卸搬遷過程中完成物流公道化的兩個重要方面，應(yīng)實(shí)行集裝、散裝分工工作。為了前進(jìn)搬遷靈活性，包裝必需便于產(chǎn)品的提起；為了用起重設(shè)備起吊重量大的木箱，木箱應(yīng)該易于掛上繩子等，所有這些都必需思考周全。

標(biāo)準(zhǔn)通用，實(shí)行集裝單元化。只有使裝卸搬遷工作與物流的其他環(huán)節(jié)之間，各個工序之間，裝卸點(diǎn)與卸貨點(diǎn)之間，以及在管理、技術(shù)、設(shè)備、舉措措施等方面達(dá)到和諧，才干前進(jìn)功率。和諧工作，前進(jìn)功率。會集工作能是工作量前進(jìn)到一定水平，為完成裝卸搬遷機(jī)械化、自動化創(chuàng)造條件。堆放在搬遷途中的產(chǎn)品必需再度搬遷，所以在堆放產(chǎn)品是必需事先思考周全，以便以后的搬遷易于進(jìn)行，這被稱為搬遷靈活性。裝卸搬遷工作是在運(yùn)輸和保管活動的連續(xù)點(diǎn)長進(jìn)行的，所以必需很好的思考連續(xù)時間和地點(diǎn)，想方設(shè)法的使其合作。裝卸點(diǎn)和卸貨點(diǎn)應(yīng)盡能夠會集，并把同類貨品放在一個專區(qū)進(jìn)行。