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關(guān)于危險品進(jìn)口報關(guān)方面幾點建議

關(guān)于危險品進(jìn)口報關(guān)方面的關(guān)于關(guān)方問題,聚海國際小編不止一次和大家聊過無數(shù)遍了,今天再和大家聊聊:危險品進(jìn)口報關(guān)申報成份問題、合成材料進(jìn)口海關(guān)編碼查詢問題、危險小批次涂料油漆進(jìn)口問題、品進(jìn)危險品進(jìn)口報關(guān)保證金問題以及危險品運輸問題.

1.危險品進(jìn)口報關(guān)申報的口報成份問題：

一般來說，化工產(chǎn)品進(jìn)口申報，面點需要在申報單證上注明，建議商檢局和海關(guān)嚴(yán)格按貨主提示進(jìn)行檢查監(jiān)管。關(guān)于關(guān)方同時，危險政策層作出出保護(hù)“化工成份”商業(yè)秘密的品進(jìn)立法。但是口報。問題在于國際貿(mào)易買賣雙方之間，面點有保留產(chǎn)品秘密的建議需要。這個問題，關(guān)于關(guān)方似乎來到邏輯的危險辯論了，后，品進(jìn)只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。

2.新的合成材料的進(jìn)口海關(guān)編碼查詢與確定

由于新產(chǎn)品的進(jìn)口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構(gòu)造的問題上,不是很方便歸納品名編碼.

3.小批次的涂料油漆的進(jìn)口：

如果一個外資廠的非損耗料件范圍內(nèi),在一年的生產(chǎn)期里需要1次或幾次的小批量進(jìn)口。這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執(zhí)行按現(xiàn)性的進(jìn)口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間20天以上,也是挺麻煩的。

4.危險品進(jìn)口報關(guān)保證金：

大量的化工產(chǎn)品進(jìn)口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法。中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動資金

5.危險品進(jìn)口報關(guān)的陸運\海運與報關(guān)：

這是很客觀很現(xiàn)實的難題,似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿(mào)易\物流事宜。中小企業(yè),即使想?yún)⑴c相關(guān)危險品的國際采購,即使貿(mào)易處理完畢,在運輸與申報都遇到不少麻煩,同時,中小物流服務(wù)公司,也沒有儲備這方面的服務(wù)能力.注定,相關(guān)的貿(mào)易情況受到很難突破的阻滯。