價 格：面議

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，上海輸收專用線、平板專用鐵路內組織直達整裝零擔，車運須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。費標服務

個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的準為專業(yè)規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、提供文物字畫與貴重物品、可靠有價證券、上海輸收貨幣憑證和危險貨物。平板

個人托運的車運物品除按規(guī)定栓掛貨簽、涂寫與貨簽相同的費標服務標記外，還須在有包裝的準為專業(yè)件內放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的提供字條。

一些經(jīng)營發(fā)達地區(qū)之間的可靠專線可以做到“往返運輸”，此類專線主要承接大件貨物。上海輸收但客戶單票貨物超過300KG、2.5 方以上，配送費較高，有收費。

公路快線由于是定時發(fā)車、定時提貨、限時到達，所以對點到點城市的貨量有一定的要求，否則，往返裝載率不高（行業(yè)經(jīng)驗是裝載率要保證在85%以上才能不虧），將會導致嚴重的虧損，因為公路專線的車型往往較大，可以裝140 方，配備2 名司機輪換，日夜兼程，所以，大部分經(jīng)營公路快線的標桿物流公司，僅僅只開通了珠三角、長三角、京津唐等省會中心城市之間的對開公路快線。此外，根據(jù)經(jīng)營模式的劃分，專線也可以按零擔專線和整車運輸劃分。

主管部門要繼續(xù)取消辦理零擔業(yè)務量小的車站，將辦理零擔業(yè)務車站的輻射范圍擴大，以利于集中貨源。零擔運輸單位要大力推廣計算機管理，提高現(xiàn)代化管理水平，建立全路零擔貨物運輸網(wǎng)絡平臺，實現(xiàn)信息共享，隨時優(yōu)化運輸方案。