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車牌識別系統(tǒng)是重慶智能真正值守一種智能化的產(chǎn)品，它可以自動識別我們的車牌車牌，而且可以為我們的識別性能帶來非常好的保障。車牌識別管理系統(tǒng)的系統(tǒng)使用性能非常的穩(wěn)定，那是無人因?yàn)樵谖覀兊膽敉猸h(huán)境當(dāng)中，都不會受到雨水和陽光等一些外界因素的重慶智能真正值守影響。同時在任何的車牌環(huán)境當(dāng)中也不會影響它的使用效果，它的識別使用非常的簡單方便，而且為我們節(jié)省了非常多的系統(tǒng)時間，也接上了非常大的無人體力。所以在我們生活中得到了非常多客戶的重慶智能真正值守認(rèn)可。

車牌識別管理系統(tǒng)主要是車牌針對建設(shè)智能化大廈、大型車流場所、識別碼頭、系統(tǒng)機(jī)場、無人購物中心、商業(yè)區(qū)等的管理需要，以方便、為目標(biāo)，以大廈、大型車流場所、碼頭、機(jī)場、購物中心、商業(yè)區(qū)等業(yè)主及其他人員為主要服務(wù)對象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、，物業(yè)公司管理科學(xué)、服務(wù)文明的目的。停車智能管理系統(tǒng)的應(yīng)用對提高整個大廈的形象，提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。

1、智能停車場系統(tǒng)減速器采用的是蝸輪或齒輪減速器？

蝸輪是一種簡單的減速器，它能將電動機(jī)的轉(zhuǎn)速一次降低到扶手運(yùn)轉(zhuǎn)時的低轉(zhuǎn)速，而且費(fèi)用十分低廉。但它的效率卻非常低下，連50%都不到。電動機(jī)的大部分動力都是在減速過程中被消耗掉的，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的溫度很高，在稍微高一點(diǎn)的環(huán)境下就會停止運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，低效率意味著高損耗，難以提高停車場的使用壽命。標(biāo)準(zhǔn)的多級減速裝置有很大差別。技術(shù)成熟，基本不會產(chǎn)生熱量，重要的是，它的使用壽命很長，而且可以長時間的使用。缺點(diǎn)就是要花好幾百塊錢。當(dāng)然，如果是商務(wù)場合，或者是重大場合，那么使用行星減速機(jī)的閥門會更讓人安心。

2、電機(jī)控制中有無使用頻率控制？

采用變頻技術(shù)對電動機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩進(jìn)行控制。這就意味著，將交流電動機(jī)從斷開和斷開的狀態(tài)中解放了出來。應(yīng)用于停車場入口時，能實(shí)現(xiàn)高速、低速的連續(xù)動作，使得扶手動作更加柔軟、平滑、美觀，減速器受到的沖擊減少90%。采用變頻技術(shù)，有效地控制了電機(jī)的溫度，大幅度地改良了機(jī)器的手感和使用壽命。夏季電機(jī)無需加熱，無需頻繁罷工，無需打開空調(diào)散熱?？梢哉f，買空調(diào)要選變頻，買車位要選變頻！

智能停車場系統(tǒng)汽車感應(yīng) IC卡，能儲存持卡人的各種信息。每輛汽車的駕駛室內(nèi)安裝有感應(yīng) IC卡，當(dāng)車輛經(jīng)過讀感器的感應(yīng)區(qū)(距離讀卡器2米左右)時，感應(yīng) IC卡通過讀寫器發(fā)出的激發(fā)信號響應(yīng)信號發(fā)回給讀感器。讀寫器再次將此讀信號傳給停車場控制器，停車場控制器接收到信息后，自動核對為有效卡，閘自動打開，數(shù)碼錄像機(jī)開始攝像，拍下車輛進(jìn)入時的電腦記錄車輛牌號及進(jìn)站車輛的信息。

車牌自動識別停車場系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，信息通訊發(fā)達(dá)的時代，車輛不斷增長，停車場管理系統(tǒng)也不斷的進(jìn)步，現(xiàn)在方便的系統(tǒng)是車牌自動識別停車場系統(tǒng)，他可以更好的管理車輛停車，省時，便捷?，F(xiàn)在車牌自動識別停車場系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到生活中，下面我們就來車牌自動識別停車場系統(tǒng)吧!車牌自動識別停車場系統(tǒng)是以計算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標(biāo)為對象的專用計算機(jī)視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進(jìn)而對字符進(jìn)行識別。它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。