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隧道發(fā)生火災時，武漢溫度一般在 1 00 0 ℃ 以上，新村隧道砌體難以承受如此高溫，街道見證嚴重部分容易燒塌，隧道施工實力再加上隧道環(huán)境相對密閉，膩粉人流密度大，噴涂品質一旦發(fā)生火災，武漢疏散和撲救相當困難，新村容易造成重大人員傷亡和財產損失，街道見證因此對隧道進行防火處理顯得十分重要。隧道施工實力

隨著國民經濟的膩粉高速發(fā)展，城市建設加快，噴涂品質流動人口迅速增加，武漢交通建設及完善顯得尤為重要。新村而隧道以其實現目標距離短、街道見證占地面積少、對自然環(huán)境及景觀破壞程度小、造價低的特點受到了規(guī)劃建設者的青睞。但是隧道結構一般是由石塊和鋼筋混凝土壘砌而成，溫度升至 60 0 ℃ 時，混凝土強度損失達 50 % 以上，鋼材的屈服應力降到常溫下屈服力 1/3 以下。

施工注意事項 （ 1 ）攪拌時漿料太干，可適當增大水灰比，以適宜施工為準； （ 2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的漿料可及時收回利用；被污染的和超過 2h 的不能再用； （ 3 ）涂料包裝袋一經打開應立即使用，受潮結塊的涂料不得使用； （ 4 ）施工工藝可根據涂層的設計厚度和施工條件，進行適當調整。

基層施工 （ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min （一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀； （ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物； （ 3 ）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜； （ 4 ）待次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設計厚度； （ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在后一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度； （ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。