價(jià) 格：面議

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，重慶醫(yī)院普遍存在的停車統(tǒng)進(jìn)問(wèn)題有：

1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備選用不合理

醫(yī)院停車場(chǎng)每日面臨成千上萬(wàn)的場(chǎng)收出超大車流量，停車場(chǎng)的費(fèi)管管理系統(tǒng)選用是否合理以及質(zhì)量是否有 都起著舉足輕重的作用。如果設(shè)備選用不合理，理系在停車場(chǎng)出入口便會(huì)遇到停車各種問(wèn)題，等待從而導(dǎo)致出入口大面積長(zhǎng)時(shí)間性的重慶堵塞，引起車主的停車統(tǒng)進(jìn)無(wú)數(shù)抱怨，同時(shí)產(chǎn)品如果選用合理，場(chǎng)收出能夠?yàn)樵悍焦?jié)省不少開(kāi)支。費(fèi)管

2、理系停車位不足

醫(yī)院的等待停車問(wèn)題，其主要原因是重慶供給不足形成的問(wèn)題。一般醫(yī)院建成之時(shí)都較早，停車統(tǒng)進(jìn)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)收出發(fā)展，私家車數(shù)量不斷增長(zhǎng)，當(dāng)初醫(yī)院所預(yù)留的停車位顯然已經(jīng)無(wú)法跟上時(shí)代的發(fā)展。面對(duì)車流量巨大，而車位又相對(duì)較少的問(wèn)題，造成的醫(yī)院停車難問(wèn)題已經(jīng)是醫(yī)院所不能逃避的問(wèn)題。車流量大但是車位卻不夠、車輛亂?，F(xiàn)象嚴(yán)重，內(nèi)部車輛亂停亂放現(xiàn)象都是經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題，這對(duì)醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員及患者的造成了很大隱患。

3、就診高峰期車輛進(jìn)出頻繁，車道通行壓力大

鑒于醫(yī)院的特點(diǎn)，每日8點(diǎn)至下午15點(diǎn)，大量市民駕車前往醫(yī)院就診、探望病人。如果車輛通行效率不高，車輛在停車場(chǎng)入口排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，必然影響到道路等主干道上的路面交通，造成路面交通的嚴(yán)重?fù)矶?，也影響了市民就醫(yī)、探望的情緒。

4、出入口設(shè)置不合理

醫(yī)院地下停車場(chǎng)，車主在出口往往需要停車?yán)U費(fèi)，耗費(fèi)大量時(shí)間，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是出口通行效率，高峰期車輛排隊(duì)出場(chǎng)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。醫(yī)院僅把個(gè)別門作為主要出口使用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能承擔(dān)醫(yī)院每日一萬(wàn)輛次以上的車流量，易造成了進(jìn)出車輛的不通暢。無(wú)法避免個(gè)別出入口利用率較低，形成了出入口利用率極不均衡的現(xiàn)象。

5、內(nèi)部交通組織不暢

醫(yī)院內(nèi)部或因建設(shè)施工原因，造成醫(yī)院內(nèi)部大樓周邊部分通道被占用，有些道路甚至因此而無(wú)法通行，內(nèi)部道路微循環(huán)無(wú)法形成，極易對(duì)于外來(lái)車輛的流通造成很大的影響。

6、內(nèi)部交通指示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)不夠系統(tǒng)

經(jīng)過(guò)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，醫(yī)院內(nèi)部交通標(biāo)志安裝不清晰、不系統(tǒng)，給眾多車主造成茫然的感覺(jué)。如果是 次進(jìn)院停車只能選擇醫(yī)院的大門前，或盲從的跟隨車流停放在其他大樓旁邊，導(dǎo)致很多車主壓根不知如何尋找醫(yī)院的其他停車位，其中也包括地下車庫(kù)的入口。

7、停車服務(wù)引導(dǎo)缺失

停車場(chǎng)從某種意義上來(lái)說(shuō)，也可以算作是醫(yī)院的 大堂，但醫(yī)院管理處收費(fèi)人員狀況百出，有些醫(yī)院的引導(dǎo)服務(wù)僅靠部隊(duì)?wèi)?zhàn)士進(jìn)行維護(hù)，由于不是專業(yè)的停車管理服務(wù)人員，很難顯現(xiàn)出有效的疏導(dǎo)和引導(dǎo)服務(wù)；有些醫(yī)院現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)人員年齡偏高、服務(wù)意識(shí)差；有些醫(yī)院現(xiàn)有崗位于停車場(chǎng)出入口收費(fèi)處，無(wú)場(chǎng)內(nèi)巡視及提供問(wèn)詢指引服務(wù)人員，亂停放現(xiàn)象根本沒(méi)有人管理……綜上這些管理人員所引起的停車服務(wù)問(wèn)題，間接地影響到病人就醫(yī)時(shí)間。

8、醫(yī)院收費(fèi)方式存在弊端

人工手撕計(jì)費(fèi)是過(guò)去一種常見(jiàn)的收費(fèi)方式，存在巨大的弊端，不僅效率低下，而且容易誘發(fā)收費(fèi)沖突。

鑒于目前醫(yī)院停車資源不足現(xiàn)狀，及外部交通擁堵情況，大手控制認(rèn)為：緩解停車矛盾問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩，解決問(wèn)題應(yīng)本著內(nèi)外結(jié)合、分項(xiàng)落實(shí)、標(biāo)本兼治的原則，在采用智能科技手段改進(jìn)硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)疏導(dǎo)力度、提升服務(wù)水平，促使醫(yī)院的停車矛盾問(wèn)題逐步得以緩解。

為了緩解醫(yī)患者看病停車難的問(wèn)題，醫(yī)院在停車場(chǎng)運(yùn)用管理上一直都是不余余力。醫(yī)院停車難及周邊道路的擁堵問(wèn)題，既有外部因素、又有內(nèi)部原因形成的。只有內(nèi)外兼顧、標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近統(tǒng)籌、綜合考慮，才有可能得到逐步緩解。增加停車位供應(yīng)，重新設(shè)置出入口流向，疏通內(nèi)部循環(huán)通道，增設(shè)智能停車設(shè)備，加大規(guī)范引導(dǎo)服務(wù)手段等都是一些必要的手段。

解決方案：

大手控制考慮到醫(yī)院的停車特點(diǎn)及停車需求，為醫(yī)院停車場(chǎng)打造了一套 的智慧停車系統(tǒng)，包括免取卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)，及停車引導(dǎo)等功能的停車場(chǎng)找車機(jī)系統(tǒng)，從通行效率、付費(fèi)、車位引導(dǎo)、尋車等停車各環(huán)節(jié)，為市民提供方便、可行、舒適的停車服務(wù)，只有從這個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題入手，才能從根本上解決醫(yī)院停車的難題。

根據(jù)醫(yī)院停車場(chǎng)設(shè)施使用者的特點(diǎn)：通常是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多，時(shí)間短，因此要求車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低廉，使用方便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。大手控制為此提出的解決方案：便是由大手控制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的智慧停車管理系統(tǒng)，

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)閘門的工作溫度是否合適？

中國(guó)地域廣闊，氣候變化大，氣候變化大，氣候條件惡劣。在戶外工作時(shí)，其工作溫度是影響其工作穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。推薦在-40-75范圍內(nèi)使用的產(chǎn)品，不要選擇-15-65之類的窄溫度的產(chǎn)品。由于，為了讓用戶安心地使用，戶外 APP應(yīng)用需要保證更大的溫度適應(yīng)性。舉例來(lái)說(shuō)，在北方的冬天，早上的氣溫可以是-15到-20，在狹窄的溫度范圍內(nèi)，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得緩慢或者不穩(wěn)定。而在溫度較高的機(jī)器中，電機(jī)和減速機(jī)的潤(rùn)滑油脂的選用大相徑庭，顯示出在較低溫度下操作起來(lái)很容易。此外，夏季日照強(qiáng)度高達(dá)40℃，而負(fù)載聯(lián)鎖式真空室內(nèi)的溫度則接近60℃。由于寬頻的熱機(jī)是充足的，因此不會(huì)有什么問(wèn)題。造成電動(dòng)機(jī)發(fā)熱、燒壞、不能正常工作。4、機(jī)身的厚度是否足夠？

由于道閘需要驅(qū)動(dòng)較長(zhǎng)且沉重的欄桿，因此操作狀況較差。不只是馬達(dá)減速器，整個(gè)機(jī)械的受力性能也很重要。機(jī)殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要牢固，機(jī)殼的鋼板厚度要達(dá)到2毫米，整體質(zhì)量不能低于50千克。這樣，在承受長(zhǎng)臂力載荷時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生較大的抖動(dòng)和變形。反之，長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)造成部件的變形、增加的阻力，從而大大降低整個(gè)機(jī)械的壽命。

5、是否有沒(méi)有交通部門的檢測(cè)報(bào)告？

停車場(chǎng)入口是機(jī)動(dòng)車交通管理的一種類型。由于沒(méi)有對(duì)停車閘口市場(chǎng)的強(qiáng)制規(guī)范，致使閘機(jī)設(shè)備批量制造，并以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)充斥市場(chǎng)。盡管價(jià)格低廉，但是用戶在使用后卻會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)故障，壽命短，從而產(chǎn)生哀嚎。由于大部分使用者都不是專業(yè)人士，因此難以辨別品質(zhì)，但是有一個(gè)很容易的辦法。檢查產(chǎn)品有沒(méi)有官方的檢驗(yàn)報(bào)告。特別是，要看一下交通部的檢驗(yàn)報(bào)告。由于現(xiàn)行的道路護(hù)欄（電動(dòng)護(hù)欄）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是由交通部制訂、監(jiān)測(cè)和實(shí)施的。因?yàn)楣饭こ痰呢?zé)任很大，所以交通部對(duì)質(zhì)量的檢查和要求很高，所以它的標(biāo)準(zhǔn)要高于普通的電子測(cè)試公司。運(yùn)輸部的產(chǎn)品檢驗(yàn)，每?jī)赡瓯仨氝M(jìn)行一次強(qiáng)制性的檢驗(yàn)，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并有專門的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，供使用者選用。

6、智能停車場(chǎng)系統(tǒng)是否有相關(guān)國(guó)際認(rèn)證？

對(duì)于需要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的停車閘口，也能看見(jiàn)閘口和牌照上的 CE和 UL證書(shū)，這兩個(gè)證書(shū)分別支持歐洲市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)。在安-全性和 EMC上，有更多的特殊需求。

車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，信息通訊發(fā)達(dá)的時(shí)代，車輛不斷增長(zhǎng)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也不斷的進(jìn)步，現(xiàn)在方便的系統(tǒng)是車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，他可以更好的管理車輛停車，省時(shí)，便捷。現(xiàn)在車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到生活中，下面我們就來(lái)車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)吧!車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識(shí)別車輛特征，如號(hào)牌、車型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的專用計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別。它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。

城市智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)為解決城市停車難問(wèn)題而研發(fā)，主要包括車位引導(dǎo)系統(tǒng)，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，長(zhǎng)距離藍(lán)牙控制系統(tǒng)，單通道紅綠燈控制器，車牌識(shí)別攝像機(jī)等設(shè)備，是科學(xué)技術(shù)發(fā)展到一定階段的成果，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于城市小區(qū)，工廠大門，寫(xiě)字樓及部分商業(yè)大廈等場(chǎng)所，車主無(wú)需因停車等時(shí)間較長(zhǎng)，也提高停車場(chǎng)管理效率。