價(jià) 格：面議

沖刷破壞一般發(fā)生于較緩的長(zhǎng)沙土質(zhì)邊坡,如砂性土、亞粘土、望城務(wù)周黃土等,縣長(zhǎng)信在大氣降水的作用下,沿坡面徑流方向形成許多小沖溝,如不采取任何防護(hù)措施,有逐年擴(kuò)大的趨勢(shì);在邊坡坡腳,冬季往往發(fā)生積雪,造成坡腳濕軟,強(qiáng)度降低,上部土體失去支撐,發(fā)生破壞;同時(shí),高速行駛的汽車濺起的雨雪水,也易沖刷坡腳?？傊?沙高速土質(zhì)邊坡的坡腳部位,是邊坡的薄弱環(huán)節(jié)。

公路是坡施特殊的帶狀構(gòu)造物,每條公路都要穿越很多地區(qū),由于受地質(zhì)構(gòu)造和地形條件等因素的影響,每一個(gè)區(qū)域都有不同的地質(zhì)和氣候條件。所以,工誠(chéng)影響邊坡穩(wěn)定的自然因素包括下列幾方面,即:地質(zhì)、地形、本服氣候和水文條件等四個(gè)方面。長(zhǎng)沙

抗滑樁是望城務(wù)周一種用于處理滑坡或防止邊坡下滑的鋼筋水泥混凝土結(jié)構(gòu),是一種較理想的抗滑設(shè)施,但投資較大。

用預(yù)應(yīng)力錨索處理單斜構(gòu)造巖石邊坡,縣長(zhǎng)信對(duì)保證該類邊坡的穩(wěn)定有較好的效果,但難以準(zhǔn)確計(jì)算被錨固體的下滑力和張拉控制應(yīng)力。

對(duì)防排水系統(tǒng)設(shè)置的沙高速建議為:坡頂截水溝按常規(guī)方式設(shè)置,坡面碎落臺(tái)截水溝不必每臺(tái)都設(shè)置,而在臺(tái)上設(shè)置一道水泥混凝土截水溝即可,其他各臺(tái)澆筑坡度2%、厚度10厘米的坡施水泥混凝土封閉,邊緣設(shè)置攔水帶,每20米左右設(shè)一道豎向排水溝,將水排入臺(tái)截水溝就能達(dá)到理想的排水效果。