價 格：面議
廢液壓油回收:
試驗:拿一塊薄金屬片加熱至110℃以上，大連滴一些液壓油，液壓油若油爆裂證明液壓油中含有水分，格們此方法能檢驗出油中0.2％以上的期待含水濃度
2試驗:倒出2～3毫升的液壓油到干燥試管中，放置幾分鐘使油氣泡消失。長期然后對油加熱（例如用打火機），合作同時傾聽（位于試管口頂端）油的大連小“嘭嘭”聲。則其液壓油含有水分
3試驗:取干凈的液壓油棉球或棉紙，蘸少許被測液壓油，格們?nèi)缓簏c燃，期待如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，長期油中含有水。合作
2、大連液壓油油質(zhì)顏色的液壓油判斷
1 廢液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進了水。格們
2 廢液壓油呈黑褐色，表明液壓油被高溫氧化。
3、液壓油氣味的斷定
出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時則有可能誤加入燃油。液壓油純度降低。
4、廢液壓油黏度的方法判斷
1 用手粘些液壓油來判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。需長期經(jīng)驗觀察員方才果斷判斷出
2 用兩種不同液壓油各取一些放在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動較快，則其粘度較低。
5、液壓油油液污染的油滴斑點試驗
1 取一滴被測液壓油在濾紙上，觀察斑點的變化情況，液壓油迅速擴散，中間無沉積物，表明油品正常；液壓油擴散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。
廢液壓油回收告訴大家液壓油的粘度選擇主要取決于油泵的啟動溫度和系統(tǒng)的高工作溫度。對于工作溫度高于環(huán)境不多的地區(qū)，主要考慮低溫泵吸性能，粘度宜選低些;對于高壓、大流量的工程機械，工作溫度較高(達80℃)時，粘度宜選高些。對于寒冷地區(qū)應(yīng)選用低溫液壓油。
廢機油回收這種用廢機油配制的高粘度油，用于開式或閉式傳動鏈的潤滑，是再好不過的。每行駛數(shù)百公里加少許（邊轉(zhuǎn)動后輪加滴加），可使鏈條壽命倍增。對于開式鏈傳動，易吸附灰塵，使鏈條結(jié)垢，導(dǎo)致鏈條的套筒與心軸間轉(zhuǎn)動不靈活，需要約每2000公里清洗一次，而用廢機油可以取得很好的清洗效果。
廢機油回收方法是：熱車狀態(tài)換下機油，趁熱用毛刷邊轉(zhuǎn)動邊清洗，清洗后用海綿條擦干凈，然后再滴加前述配制的高粘度油。這種清洗潤滑效果比用汽油、煤油好得多廢油，關(guān)于廢舊油的來源而且無需任何費用。
廢液壓油再生的意義
機器運轉(zhuǎn)一定時間后，換下來的油，我們習(xí)慣稱為“廢油”，實際上叫做“用過的油”比較合適。從廢油組成上來看，并非是廢物。因為油在使用過程中有部分成分因氧化變質(zhì)，同時又從外界混入各種雜質(zhì)，當(dāng)變質(zhì)成分和雜質(zhì)多到一定程度時，油不能繼續(xù)使用，于是變成了“廢油”。事實上變質(zhì)物和雜質(zhì)在廢油中只占很小一部分。(注;這種再生工藝也被運用到地溝油中，建議在正規(guī)渠道購買食用油)
目前過濾雜質(zhì)主要用通過濾芯、濾紙、濾袋等阻擋式，將雜質(zhì)顆粒物攔截，從而過濾雜質(zhì)。過濾水分技術(shù)主要是利用離心式、真空脫水、聚結(jié)脫水，這三種液壓油過濾水分的技術(shù)各有特點，離心脫水速度快，但是精度不高，一般含水量要求200ppm以下，離心式濾油機就無能無力；真空脫水的效率其實還是很高，只是粗過濾水分的效率沒有離心式高，但是真空脫水精度很高，能讓液壓油含水量降低到50ppm以下，這是聚結(jié)脫水濾油機也無能為力；聚結(jié)脫水技術(shù)就是利用憎水和疏水材料制作的聚結(jié)濾芯來脫水，大的優(yōu)勢就是不需要加熱，能耗低，但是價格昂貴，無法過濾微量水。
液壓油回收利用的技術(shù)原理并不復(fù)雜，難點在于具體機械制造過程中的結(jié)構(gòu)設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計、控制設(shè)計、人機交互等方面，目前重慶凱潛在廢液壓油回收利用設(shè)備的制造工藝比較成熟，液壓油濾油機設(shè)備的性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠。
（作者：新聞中心）