廣州大型橋梁拆遷，用心服務(wù)客戶 DATE: 2024-11-25 03:03:51
價 格：面議
橋梁支座拆除過程中，廣州不能采用大功率設(shè)備鑿除梁底楔形塊混凝土，大型以免損傷梁體及其他構(gòu)件，橋梁若支座難 以取出，拆遷根據(jù)設(shè)計文件的用心要求，本次工程中梁體頂升 5mm 后，服務(wù)支座仍無法取出的客戶部位進行墊石的鑿除重制，墊石的廣州重制采用高強灌漿料按原尺寸進行澆筑，待灌漿料強度達到40Mpa 后，大型安放新支座。橋梁
拆除施工應(yīng)分段進行，拆遷嚴禁立體交叉作業(yè)。用心水平作業(yè)時，服務(wù)橋梁切割拆除各工位間應(yīng)有一定的客戶距離。拆除時每一單跨橋梁確定鉆工藝孔部位、廣州鉆吊裝孔部位、切割順序、吊裝順序；單跨橋梁切割時不應(yīng)安排太多切割設(shè)備進行施工，防止繩鋸施工中誤傷工人。
由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。另外，在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。
加強施工安 全管理，橋梁施工臨時架設(shè)的空中纜索均應(yīng)滿足通航凈空要求，臨時施工索道如對航行安 全有影響，應(yīng)事先通過海事部門發(fā)布禁航通告，且設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。 水下施工期間，橋梁建設(shè)單位和施工單位應(yīng)主動和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時調(diào)整和維護導(dǎo)航標(biāo)志，協(xié)同建設(shè)橋區(qū)安 全和航道維護的基礎(chǔ)設(shè)施。