價(jià) 格：面議

航空托運(yùn)有兩種托運(yùn)方式：直飛 和.轉(zhuǎn)飛，國(guó)際 相對(duì)來說轉(zhuǎn)飛價(jià)格要比直飛的海運(yùn)價(jià)格要便宜三分之一，但時(shí)效沒有直飛快，專線是價(jià)格指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫一份總運(yùn)單送至同一目的時(shí)效地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐目焖倏煽看砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式，誠(chéng)信可降低運(yùn)費(fèi)，國(guó)際是海運(yùn)航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一， 也就是專線所說的航空集中托運(yùn)。

國(guó)際航運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)專線，價(jià)格海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，時(shí)效不受道路、快速可靠軌道的誠(chéng)信限制，通過能力更強(qiáng)。國(guó)際隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。海上運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。

托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)國(guó)家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。

班機(jī)是指在固定的航線上定期航行的航班，即有固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站的飛機(jī)。班機(jī)的航線基本固定，定期開航，收、發(fā)貨人可以確切地掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，保證貨物迅速地運(yùn)達(dá)目的地，對(duì)運(yùn)送鮮活、易腐的貨物以及貴重貨物非常有利。不足之處是艙位有限，不能滿足大批量貨物及時(shí)出運(yùn)的需要。