價(jià) 格：面議
貨運(yùn)物流是當(dāng)日發(fā)車指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路，將過去分散的成都海運(yùn)、陸運(yùn)、貨運(yùn)空運(yùn)、公司物流、當(dāng)日發(fā)車倉儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，成都向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更、貨運(yùn)更系統(tǒng)加工、公司包裝、當(dāng)日發(fā)車裝卸、成都倉儲(chǔ)、貨運(yùn)運(yùn)輸、公司分撥、當(dāng)日發(fā)車報(bào)關(guān)、成都報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù)，貨運(yùn)其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分。
相比較普通的貨物運(yùn)輸，貨運(yùn)物流具有以下新的特點(diǎn)：
1．貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計(jì)劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的化，貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于全過程是否用的時(shí)間進(jìn)行控制和組織，準(zhǔn)時(shí)(Just-in-time)是物流服務(wù)的要求。
2．貨運(yùn)物流服務(wù)在計(jì)劃安排上的靈活性。貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)有高度的計(jì)劃性，但這種計(jì)劃必須充分考慮各種或然性和不確定性因素，其本質(zhì)要求是必須服從生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計(jì)劃也要不厭其煩地進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)救。物流計(jì)劃是精心設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化的物流服務(wù)方案。
3．貨運(yùn)物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對(duì)客戶服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒有極限。在服務(wù)過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進(jìn)的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進(jìn)和附加的工作，往往會(huì)形成新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來更多的商機(jī)和更高的回報(bào)。
4．貨運(yùn)物流服務(wù)在營銷上的創(chuàng)造性。物流要加強(qiáng)市場營銷以爭取用戶，但這種營銷不是簡單的報(bào)價(jià)和簽約，而是為用戶設(shè)計(jì)一整套化、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品物流方案，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運(yùn)輸又精通生產(chǎn)、銷售和財(cái)務(wù)管理的人才隊(duì)伍，取決于他們創(chuàng)造性的應(yīng)變和設(shè)計(jì)能力。對(duì)物流服務(wù)而言，不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫、車輛就拿到訂單。
5．貨運(yùn)物流服務(wù)在伙伴關(guān)系上的長期性。貨運(yùn)物流審慎選擇那些能長期合作的用戶伙伴，這體現(xiàn)了一個(gè)物流企業(yè)的實(shí)力和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。同時(shí)這種實(shí)力還體現(xiàn)在與各種運(yùn)輸方式的協(xié)作伙伴關(guān)系是否鞏固、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)支撐是否強(qiáng)大，因此，具備多式聯(lián)運(yùn)功能是物流企業(yè)的必要條件。
簡單的說，貨運(yùn)物流是在貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的，貨運(yùn)物流物流除了把貨物運(yùn)到指定位置外，還包含運(yùn)輸成本和時(shí)間、運(yùn)向的市場情況等，是一體的物流運(yùn)輸模式。
全國物流–物流行業(yè)發(fā)展趨勢
行業(yè)集中度進(jìn)一步提升
物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)初步形成較為清晰的競爭格局。行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，但大多數(shù)規(guī)模較小?？傮w行業(yè)集中度將逐漸提高，形成數(shù)家大規(guī)模專業(yè)化物流企業(yè)劃分市場的格局。
信息化發(fā)展與新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)一步提高
目前我國大部分物流企業(yè)經(jīng)營較為粗放，信息化程度較低，運(yùn)力規(guī)劃能力普遍較差，導(dǎo)致效率不高，費(fèi)用率居高不下。為提高競爭力，物流企業(yè)必須著眼于降低成本，加大在信息化技術(shù)應(yīng)用及管理水平方面的投入。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，以及信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理不斷發(fā)展并在物流業(yè)得到廣泛運(yùn)用。
進(jìn)一步發(fā)展第三方物流模式
在發(fā)達(dá)國家，第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主流趨勢，在第三方物流模式下，行業(yè)上下游企業(yè)把物流委托給第三方管理，既可以減少資本投入，又可以提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本。
服務(wù)不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸
物流供應(yīng)鏈行業(yè)未來發(fā)展的另一趨勢是服務(wù)逐步向供應(yīng)鏈兩端延伸，加深上游下游生產(chǎn)制造企業(yè)合作力度，從簡單的第三方物流，逐步拓展到介入企業(yè)的生產(chǎn)、銷售等各個(gè)階段，并通過整合供應(yīng)鏈上下游信息，在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)建立起共同利益的協(xié)作伙伴關(guān)系。
電子產(chǎn)品運(yùn)輸物流的新式包裝材料
緩沖包裝早已變成商品的消費(fèi)、商品流通過程中不可以缺失的構(gòu)成部分之一。高品質(zhì)的包裝材料可以在商品的流動(dòng)環(huán)節(jié)中提升商品的系數(shù)降低商品的消耗和人力資源勞動(dòng)效率，提升包裝率。高品質(zhì)的包裝材料在售賣流程中還能具有推廣產(chǎn)品的功效，好看的外表品牌形象可以增強(qiáng)公司的品牌形象，為銷售業(yè)務(wù)產(chǎn)生更佳的經(jīng)濟(jì)收益。
像平板那樣的珍貴電子產(chǎn)品，倘若包裝方法不適當(dāng)，很可能會(huì)為商戶產(chǎn)生明顯的財(cái)產(chǎn)損失，因而，挑選一個(gè)合適電子產(chǎn)品運(yùn)送的包裝材料，針對(duì)電子產(chǎn)品而言尤為重要。
過去的包裝材料常見于泡沫塑料、epe珍珠棉、廢報(bào)刊等。在其中泡沫塑料與epe珍珠棉是電子商務(wù)過去在電子產(chǎn)品的運(yùn)輸物流中應(yīng)用多的包裝材料，但是伴隨著顧客節(jié)能環(huán)保意識(shí)的持續(xù)提升 ，這種資料己經(jīng)漸漸的退出了我們的視線，取代它的的是緩沖充氣袋。
到現(xiàn)如今，緩沖充氣袋早已變成電子產(chǎn)品包裝材料中大受歡迎的，這針對(duì)電子產(chǎn)品的包裝是一種的試著。
緩沖充氣袋選用生成塑料膜和恒壓閥的意識(shí)，開發(fā)設(shè)計(jì)出了充氣袋式內(nèi)包裝，在物流成本和包裝成本費(fèi)上比傳統(tǒng)式包裝材料低許多。
除此之外，緩沖充氣袋可回收利用、防水，抗震等級(jí)特性佳，是取代傳統(tǒng)式包裝材料的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境保護(hù)的計(jì)劃方案。
（作者：產(chǎn)品中心）