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價(jià) 格：面議

汽車電路部分分為汽車電氣線路和電子電路，口下一個(gè)是花園宏觀的，一個(gè)是區(qū)培微觀的，汽車電子包括單片機(jī)，訓(xùn)汽校維修數(shù)字電路，車儀模擬電路輸入輸出接口，表調(diào)隨著汽車智能化越來(lái)越高，規(guī)模汽車電子技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，教學(xué)前途無(wú)量

新能源汽車技術(shù)的模式**是汽車電子，而汽車電子是口下集電子技術(shù)、汽車技術(shù)、花園信息技術(shù)、區(qū)培計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一體，訓(xùn)汽校維修其中包括基礎(chǔ)技術(shù)層、車儀電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個(gè)不同的表調(diào)層面。經(jīng)歷了分立電子元器件控制、部件獨(dú)立控制及智能化、網(wǎng)絡(luò)化集成控制應(yīng)用的三個(gè)發(fā)展階段。目前汽車電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類，其中電子控制系統(tǒng)性能直接決定著新能源汽車整車的性能。 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的ECU控制單元被應(yīng)用在汽車中，車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為新能源汽車控制網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)，所有的ECU控制單元和車載電器都將逐步搭載到汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，從而達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享、實(shí)現(xiàn)全車智能化控制。在汽車朝著綜合集成控制的發(fā)展趨勢(shì)下，車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為汽車全車控制網(wǎng)絡(luò)及通信平臺(tái)，對(duì)汽車全車通信、智能化控制及提升整車性能、性、操控性愈加至關(guān)重要。

課程開始之前，我要糾正大家一個(gè)錯(cuò)誤：不是所有的氣囊故障都是由事故引起的！汽車缺電強(qiáng)制啟動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致儀表氣囊燈亮，正常表現(xiàn)為控制單元故障和內(nèi)部故障，根本原因是數(shù)據(jù)丟失，或者芯片損壞。汽車氣囊的工作原理是：當(dāng)撞擊感知器檢測(cè)到撞擊時(shí)，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷撞車程度來(lái)決定是否觸發(fā)充氣裝置，通常由汽油或炸藥等氣體發(fā)生劑配合點(diǎn)火裝置組成充氣模塊。為了廢氣處理上的，通常只有高溫引爆氣囊。由于撞擊過(guò)程時(shí)間非常短，一般氣囊由觸發(fā)至完成充氣的過(guò)程約25至35毫秒，充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)便會(huì)失去其效用。

汽車電子儀表常見故障的檢測(cè)

汽車電子化儀表顯示系統(tǒng)的故障，一般都出在傳感器、連接器、導(dǎo)線、個(gè)別儀表及顯示器上。檢修時(shí)應(yīng)先將傳感器電路斷開或拆下，用檢測(cè)設(shè)備對(duì)他們進(jìn)行逐個(gè)檢查。

（1）傳感器的檢測(cè)首先將傳感器的電路斷開或拆下傳感器，用儀器進(jìn)行逐個(gè)檢查。

對(duì)各種電阻式傳感器的檢查，通常是采用測(cè)量其電阻值的方法來(lái)判斷它的好壞，即把所測(cè)得的電阻值與其規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電阻值相比較，判斷傳感器有無(wú)故障，若所測(cè)的值小于規(guī)定的數(shù)值，表明傳感器內(nèi)部短路；否則傳感器內(nèi)部短路或接觸不良。傳感器一般是不可拆、不可維修的元件，若有故障只能更換新（2）連接器的檢查

采用電子儀表的汽車，往往需要很多連接器把電線束連到儀表板上去。這些連接器一般都采用不同顏色，以便辨認(rèn)它屬于哪一部分的連接。為保證其連接牢固、可靠，連接器上都設(shè)有閉鎖裝置。檢查時(shí)可用眼看或手摸的方法進(jìn)行，連接器裝置要齊全、完好，插頭、插座應(yīng)接觸可靠、無(wú)銹蝕。儀表電路工作中用手觸摸連接器，應(yīng)沒(méi)有明顯的溫度感覺(jué)，若溫度過(guò)高，說(shuō)明該連接器接觸不良，應(yīng)查明原因予以排除。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)。

（3）個(gè)別儀表故障診斷

若電子儀表板上個(gè)別儀表發(fā)生故障，應(yīng)檢查與此儀表相關(guān)的各個(gè)部分。首先應(yīng)檢查各導(dǎo)線的連接觸況，包括各連接器的接觸狀況，線路是否破損、搭鐵、短路或斷路等；然后再用檢測(cè)設(shè)備分別對(duì)該儀表及傳感器進(jìn)行檢測(cè)，查明故障原因，予以修復(fù)，必要時(shí)更換新的元件。（4）顯示器故障檢修

一旦電子儀表板上的顯示器部分筆劃、線路出現(xiàn)故障，應(yīng)將儀表板上顯示器件調(diào)整到靜態(tài)顯示狀態(tài)，仔細(xì)觀察是否還有別的故障，就此時(shí)出現(xiàn)的故障，使用檢測(cè)設(shè)備對(duì)與此相關(guān)的電路或裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查。若僅有一、二筆劃或線段不發(fā)亮或不顯示，則說(shuō)明邏輯電路板通過(guò)多路傳輸?shù)拿}沖信號(hào)正確，可能是顯示裝置的部分線段工作不正常，遇此情況應(yīng)作進(jìn)一步檢查，屬于接觸不良的應(yīng)加以緊固，確保其電路暢通；若是電子器件本身的問(wèn)題，通常應(yīng)更換顯示器件或電路板。