價(jià) 格：面議

國際航運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)專線，國際海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，航運(yùn)不受道路、專線軌道的速度限制，通過能力更強(qiáng)?？炜陔S著政治、碑好經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的國際變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。航運(yùn)海上運(yùn)輸是專線使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是速度國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。

班輪運(yùn)輸指船舶在特定的快口航線上和既定的港口之間，按照事先規(guī)定的碑好船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的國際航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按照事先公布的航運(yùn)費(fèi)率表收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式。其服務(wù)對象是專線非特定的、分散的眾多貨主，班輪公司具有公共承運(yùn)人的性質(zhì)。

貨運(yùn)單是托運(yùn)人或其代理人所使用的重要的貨運(yùn)文件，其作用歸納為：

1.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證；

2.是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件；

3.是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)；

4.是承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)；

5.是國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件；

6.是保險(xiǎn)證明。

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。