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厚涂型隧道防火涂料是廣州工工指涂層厚度在8～50mm的涂料，這類隧道防火涂料的南沙耐火極限可達0.5～3h。在火災(zāi)中涂層不膨脹，區(qū)隧依靠材料的道防不燃性、低導(dǎo)熱性或涂層中材料的火涂吸熱性，延緩鋼材的料工升溫，保護鋼件。程施與其他類型的作人鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料相比，除了具有水溶性隧道防火涂料的員經(jīng)驗豐一些優(yōu)點之外，由于它從基料到大多數(shù)添加劑都是廣州工工無機物，因此成本低廉。南沙但這類產(chǎn)品由于涂層厚，區(qū)隧外觀裝飾性相對較差。道防

隧道防火涂料施工流程：

1、火涂施工機具

在隧道涂刷防火材料前要準備好專用的料工砂漿攪拌機、專用噴涂設(shè)備及清洗用具和運輸工具等。

2、基層處理

先將隧道表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕，對于一些凹凸不平的地方要進行修補，做到平整。漏水的地方也要及時修補。

隧道在高速的修建過程中有著至關(guān)重要的作用，它可以用短的距離實現(xiàn)兩地之間的互通。很多時候一條高速能夠縮短的路程時間就體現(xiàn)在隧道上。但是隧道與開放性公路相比，缺點也很明顯，其結(jié)構(gòu)相對比較封閉，內(nèi)部即使有光照比較暗，是交通事故的多發(fā)區(qū)，容易發(fā)生火災(zāi)，因為只有兩側(cè)出口，所以無論是疏散還是撲救都比較困難，而隧道內(nèi)防火涂料是隧道內(nèi)防火中一種比較理想的方法。

隧道防火涂料驗收規(guī)范是隧道工程的一個增項工程，目的在于增強隧道墻體的耐火性能，提高隧道的防火，避免在火災(zāi)中出現(xiàn)較大的損失。隧道防火涂料的效果還是有目共睹的，將墻體的耐火性能提升到兩個小時，可以為救援人員提供更充足的時間。目前全國范圍內(nèi)大部分的高速隧道都會進行防火涂料噴涂施工。