價(jià) 格：面議

有別于快遞和傳統(tǒng)運(yùn)輸。成都快運(yùn)的時(shí)限上門對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運(yùn)輸對象大；傳統(tǒng)運(yùn)輸是點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸，局限于火車站、快運(yùn)機(jī)場、免費(fèi)貨運(yùn)市場或指定的取貨集中收貨場地，快運(yùn)則以做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品，成都直接送到終端收貨人手中。時(shí)限上門

通常快遞業(yè)務(wù)比快運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)貨物重量、體積要小，免費(fèi)但實(shí)際兩者之間的取貨概念區(qū)別日益模糊。按照運(yùn)輸方式分類，成都快運(yùn)分為航空快運(yùn)、時(shí)限上門公路快運(yùn)、快運(yùn)鐵路快運(yùn)和水運(yùn)快運(yùn)。免費(fèi)像錦遠(yuǎn)速就是取貨建立以鐵路運(yùn)輸為核心，連接航空、公路、水運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)平臺(tái)。

注意運(yùn)輸?shù)木€路和全國物流網(wǎng)點(diǎn)。在全國范圍之內(nèi)擁有更加大量的物流運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)，能夠保證貨物運(yùn)輸一體化操作，從根本上避免了后續(xù)更換中轉(zhuǎn)系統(tǒng)所需要耗費(fèi)的時(shí)間，因此客戶在選擇信譽(yù)可靠的托運(yùn)公司時(shí)，必須要基于這種公司的物流網(wǎng)點(diǎn)和行業(yè)口碑等，的分析該種公司所能夠提供的物流運(yùn)輸服務(wù)涵蓋面。

針對鮮活海鮮而言，尤其是觀賞魚類、海膽、大閘蟹、蝦類等，需結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行包裝，比如魚類要選用專用的魚袋進(jìn)行包裝．海膽擺放要整齊緊密，螃蟹要注意泡沫箱里加隔擋防墻螃蟹腳穿透包裝等等。