價(jià) 格：面議

汽車(chē)裝卸一般一次裝卸批量不大，南京由于汽車(chē)的玄武靈活性，可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，裝卸周而直接、搬運(yùn)單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車(chē)與物流設(shè)施之間貨物過(guò)渡的服務(wù)服務(wù)目的。

在整個(gè)物流過(guò)程中，誠(chéng)信要從運(yùn)輸、為本儲(chǔ)存、南京保管、玄武包裝與裝卸的裝卸周關(guān)系來(lái)考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、搬運(yùn)儲(chǔ)存保管的服務(wù)服務(wù)規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸、誠(chéng)信儲(chǔ)存保管能力、為本效率的南京作用，而不是起阻礙的作用。對(duì)于商品的包裝來(lái)說(shuō)也是一樣的，過(guò)去是以裝卸為前提進(jìn)行的"包裝，要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包裝材料，采用集合包裝，不僅可以減少包裝材料，同時(shí)也省去了許多徒勞的運(yùn)輸。

在生產(chǎn)領(lǐng)域中，裝卸搬運(yùn)作業(yè)已成為生產(chǎn)過(guò)程中不可缺少的組成部分，成為直接生產(chǎn)的保障系統(tǒng)，從而形成裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)。由此可見(jiàn)，裝卸搬運(yùn)是物流活動(dòng)得以進(jìn)行的必要條件，在全部物流活動(dòng)中占有重要地位，發(fā)揮重要作用。

機(jī)械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量之間要形成的配合狀態(tài)裝卸機(jī)械噸位的具體確定，耍按現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行周密的計(jì)算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝機(jī)械。