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首先，深圳對汽油的觀瀾品質(zhì)要求更高。一些車輛原本只用加92的普拉汽油，刷了ECU之后需要加95的多動低，發(fā)動機超頻運轉(zhuǎn)也需要品質(zhì)更高的力升汽油來作為燃料。 其次，塊油對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的耗降要求更高。發(fā)動機超頻工作，深圳就需要提供更好的觀瀾冷卻系統(tǒng)，要不然對發(fā)動機的普拉壽命會有影響。 同時，多動低也有4S店工作人員表示，力升刷ECU后機動車在辦理年檢時發(fā)現(xiàn)尾氣有害物排放超標(biāo)的塊油情況發(fā)生，從而耽誤了正常的耗降年檢。

三步是深圳排氣系統(tǒng)的改裝，進氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進一步改動，否則大的氣流進入，排不出去是不行的，如果改裝排氣系統(tǒng)，那就必須要專業(yè)的改裝人員來做。在改變排氣管前段和中段時，要注意技術(shù)含量和實際。

建議一步先改裝發(fā)動機的點火系統(tǒng)，專業(yè)改裝型的高壓線和火花塞是可以提高一定動力的。因為比內(nèi)阻要比普通的高壓點火線低很多，點火電量通過性也好很多，線體外殼采用高技術(shù)材料屏蔽，外觀好看，耐用性高，線芯采用多芯制，保證線路暢通無阻。改裝型的火花塞能承受2000℃以上的高溫，激光焊接技術(shù)也使火花塞的放電點更加。

高流量空氣芯取代濾清器由于發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生各種阻力，使得實際吸入的空氣量并未達到標(biāo)準(zhǔn)， 因此如何能夠使發(fā)動機在排氣量不變的情況下增大進氣量。要增加發(fā)動機的進氣量，其實就是減低其在吸入空氣的過程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前普遍的改裝手法。