價 格：面議

防火一直是南寧我們所關注的話題，尤其是隧道施工施工現(xiàn)在化工行業(yè)發(fā)展越來越迅速，出現(xiàn)了很多新興產(chǎn)品，防火這些新興產(chǎn)品都是涂料團隊非常易燃的。因此如果一旦不注意的工程話，就很容易出現(xiàn)火災。及售而現(xiàn)在防火涂料可以起到非常好的后服防火效果，防火涂料主要是南寧在物體的表面處涂抹的一種材料，這種材料不但可以耐火，隧道施工施工而且還能阻止火災的防火蔓延，因此防火涂料在我們生活已經(jīng)越來越受大家所認可了，涂料團隊那么接下來小編就給大家說說有關于防火材料的工程知識。

施工方法

種施工方法是及售刮涂法：

經(jīng)常使用如玻璃鋼刮刀、牛角刮刀、后服塑料刮刀、南寧硬膠皮片等金屬或者非金屬手工刮涂工具，將物體表面各種厚漿型防火涂料或者縫隙等多余的部分刮涂掉。

第二種施工方法是輥涂法：

輥涂法一般適用于墻壁施工上，在輥子上面糊上涂料，然后在墻壁表面來回滾動，將涂料粘在墻壁上。我們說的輥子是一個直徑不大的空心圓柱，表面粘有用合成纖維制成的長絨毛，圓柱兩端裝有2個墊圈，彎曲的手柄即由這個孔中通過。現(xiàn)在技術得到改進，有用空壓機輸送涂料的輥涂裝置出現(xiàn)。

第三種施工方法是刷涂法：

刷涂法不光適用于墻壁施工，對其他任何形狀的物件表面都可以作業(yè)，絕大多數(shù)防火涂料可以用此種方法施工。刷涂法也很方面的將涂料施工到物體表面的細孔，細縫之中，因而可加強對物體表面的附著力。但是其生產(chǎn)效率低、勞動強度大，有時涂層表面留有刷痕，影響涂層的裝飾性。

第四種施工方法是噴涂法：

用噴槍將涂料霧化后噴灑到物體表面，噴涂后的涂層質(zhì)量均勻，生產(chǎn)效率非常高。但是在施工過程中會有部分涂料被浪費掉，同時由于霧狀溶劑的大量蒸發(fā)，不利于操作健康?？諝鈬娡康年P鍵設備是噴槍。噴槍依據(jù)涂料供給方式通常分為重力式、吸引式和壓送式三種，又按噴涂能力分為小型和大型兩類。涂料黏度高，需要空氣壓力大，噴嘴應選大口徑的;涂料黏度低，需要壓力小，噴嘴可以選小口徑的。

南寧市品竹隧道防火涂料施工隊成立于2002年，是以施工服務一體專業(yè)、專一從事隧道防火涂料裝飾工程的施工隊，依靠多年的施工經(jīng)驗，科學的管理手段，嚴把質(zhì)量關。本公司結合多年的隧道防火工程施工經(jīng)驗、培養(yǎng)了一支專業(yè)有素、經(jīng)驗豐富、高質(zhì)量、率的隧道防火涂料施工承接隊伍。能保證高質(zhì)量的規(guī)范化施工、方案優(yōu)化、可靠、節(jié)省、全程咨詢，服務，確保工程一次性驗收合格，優(yōu)良率達到98%以上。

工程承接方式:總包,分包,包工,包料,勞務輸出均可.可獨立做工程,有自己的工程團隊！

公司擁有一大批愛崗敬業(yè)訓練有素的專業(yè)人才，多支專業(yè)強干的施工隊伍，嚴謹務實的優(yōu)質(zhì)管理，真誠貼心的完善服務，珍惜每一次服務機會，踏踏實實、 孜孜以求，贏得了廣大消費者的認可，一直保持“0”投訴的經(jīng)營原則。在近幾年的生產(chǎn)經(jīng)營中，年均承攬大小施工項目百余項，機械、運輸設備配套，檢測設備及 器具齊全。所有施工項目合格率均達，未發(fā)生重大事故，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

始終抓住“”與“工程質(zhì)量”兩個中心，確立“高起點、嚴要求、專業(yè)化、創(chuàng)精品”的經(jīng)營思路，以“狠抓管理、優(yōu)化資源、誠信服務”為工作指針，以內(nèi)部規(guī)范管理、樹立企業(yè)形象為切入點，不斷提高企業(yè)素質(zhì)，增強市場競爭能力。

主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車庫的防火需要。

公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災荷載不確定，這些決定了長隧道火災的不可預見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24小時，環(huán)境溫度不得低于4℃。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。

施工機具

砂漿攪拌機、專用噴涂設備（擠壓式灰漿泵、空壓機）、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運輸工具等。

施工準備

（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；

（ 2 ）修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；

（ 3 ）漏水的地方一定要補漏止水。

基層施工

（ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min （一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；

（ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物；

（ 3 ）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜；

（ 4 ）待次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設計厚度；

（ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在后一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度；

（ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

表層施工

在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。