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價(jià) 格：面議

1、廣州 繩鋸切割術(shù)：主要原理是大型金剛石繩索在馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下，圍繞被切割的橋梁物體進(jìn)行切割工作。這種技術(shù)大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，拆除承包提高了我們作業(yè)的優(yōu)質(zhì)意效率和保障。而且工期也大大縮短。服務(wù)

2、包滿 鋸片切割術(shù)：不同規(guī)格鋸片，廣州能完成不同厚度的大型混凝土切割。特點(diǎn)是橋梁使用壽命較長(zhǎng)，而且效果較好。拆除承包可以應(yīng)用在瀝青路面的優(yōu)質(zhì)意切割，石材的服務(wù)切割等。

3、包滿 鉆孔切割術(shù)：根據(jù)不同直徑的廣州鉆頭，會(huì)形成不同規(guī)格的孔，而且深度大概可以達(dá)到二十米左右，主要應(yīng)用在基礎(chǔ)底板的切割，以及橋梁的支撐等。

在對(duì)舊橋的欄桿、挑臂等進(jìn)行拆除的過程中，應(yīng)注意不對(duì)保留的部分造成破壞。 施工過程中應(yīng)注意大型施工機(jī)具盡量不要安置在舊橋上進(jìn)行施工，若必須這樣做時(shí)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算通過后方可施工，施工時(shí)還應(yīng)采取臨時(shí)封閉交通等相應(yīng)措施，確保施工安 全。 施工過程中應(yīng)注意觀察舊橋的沉降及裂縫開展情況，以便舊橋出現(xiàn)異常時(shí)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。

拆橋過程中要作好隔離措施、引導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對(duì)環(huán)境的維護(hù)和文化施工的請(qǐng)求要嚴(yán)厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定請(qǐng)求各產(chǎn)權(quán)單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。

加強(qiáng)施工安 全管理，橋梁施工臨時(shí)架設(shè)的空中纜索均應(yīng)滿足通航凈空要求，臨時(shí)施工索道如對(duì)航行安 全有影響，應(yīng)事先通過海事部門發(fā)布禁航通告，且設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。 水下施工期間，橋梁建設(shè)單位和施工單位應(yīng)主動(dòng)和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時(shí)調(diào)整和維護(hù)導(dǎo)航標(biāo)志，協(xié)同建設(shè)橋區(qū)安 全和航道維護(hù)的基礎(chǔ)設(shè)施。