價(jià) 格：面議

一條公路的長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙建設(shè)和使用管理,都是由人去實(shí)現(xiàn)的,根據(jù)建設(shè)程序和內(nèi)容,并結(jié)合已建公路的情況看,影響邊坡穩(wěn)定的人為因素可歸集為下列三個(gè)方面,設(shè)計(jì)因素、施工因素和養(yǎng)護(hù)管理因素。市鎮(zhèn)施工

片(塊)石護(hù)坡分為漿砌和干砌兩種,高速公路護(hù)面墻比護(hù)坡厚,有一定的抗推力作用。其優(yōu)點(diǎn)是護(hù)坡能就地取材、工藝簡(jiǎn)單,追求質(zhì)量但自重大,不宜在高邊坡上使用。

菱形網(wǎng)格護(hù)坡,滿意可預(yù)制安裝也可用水泥混凝土現(xiàn)澆和石砌。工藝簡(jiǎn)單,度高網(wǎng)格內(nèi)可植草,但只適用于填方邊坡和土質(zhì)挖方邊坡。

護(hù)腳墻與抗滑墻本質(zhì)上沒(méi)有多大區(qū)別,長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙只是斷面大小和埋深不同(有時(shí)也加點(diǎn)錨桿或錨索)。護(hù)腳墻起到保護(hù)坡腳不受沖刷和破壞的市鎮(zhèn)施工作用,不能抵抗推力;抗滑墻除有護(hù)腳墻的作用外,還具有抗推力作用,根據(jù)具體情況選用。

上邊坡臺(tái),高速公路根據(jù)不同地質(zhì)情況采用護(hù)面墻、漿砌片(塊)石、護(hù)坡窗孔肋式、追求質(zhì)量六角空心磚等護(hù)坡形式;以上其余各臺(tái),滿意仍根據(jù)不同地質(zhì)情況,采用菱形網(wǎng)格、窗孔肋式、度高噴射混凝土等防護(hù)形式。長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙防護(hù)形式除護(hù)面墻、漿砌片(塊)石和噴射混凝土外,其它都可在其上加植草防護(hù),恢復(fù)自然環(huán)境和美化公路。