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我國的濟南鐵路建設發(fā)展很快，隨著高鐵、離近動車組、鋼材鐵路提速的市場大發(fā)展，原有的變廢鐵路設施與之越來越不相適應。因此，為寶淘汰報廢了許許多多的互惠互利鐵路設施，如機車、濟南車廂、離近道軌等。鋼材

生產性廢鋼鐵的市場特點是：質量很好，鋼水收得率高，變廢鋼種明確，為寶化學成分清楚?；セ莼ダ芾砗眠@部分廢鋼鐵對于降低生產成本有著重要愈義。濟南但是，隨著各個行業(yè)的技術進步和對節(jié)能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)轉爐（電爐）+全連鑄以來，成材率提高，自產返回廢鋼鐵減少，生產性廢鋼鐵趨于減少趨勢。

廢鋼鐵標準包括各鋼鐵企業(yè)的標準，在等級或類別上的劃分都是以廢鋼鐵的厚度來劃分的。實際上厚度劃分的本質上也是熔化成鋼水的多少。

二手鋼材也就是廢鋼鐵，廣義的廢鋼鐵就是報廢的各種鋼鐵制品。狹義的廢鋼鐵是指符合冶煉標準的原材料。 廢鋼鐵就是使用鋼鐵材料制成的各種機械設備、交通工具、農用機械、機具、建筑物鈴材、軍事用品、生活用品等經過一定使用年限后的報廢品;或者是在生產這些產品當中產生的廢品、邊角余料及含鐵廢棄物；再者因技術進步及經濟指標落后而更新替代下來的淘汰品?？偟膩碚f，失去原有使用價值的鋼鐵制品，就是廢鋼鐵。