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橋梁拆除時會發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。廣州一般情況下，大型主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的橋梁下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是拆遷由于大量重車通過導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負(fù)變矩區(qū)裂縫在上面，經(jīng)驗雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，豐富進(jìn)而引起鋼筋銹蝕，收費(fèi)導(dǎo)致砼的合理強(qiáng)度降低。

1、廣州橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的大型拆除方法和順序，應(yīng)根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定，橋梁并確定塊體尺寸、拆遷重量和起重機(jī)的經(jīng)驗主要參數(shù)。 路燈、豐富交通標(biāo)志、收費(fèi)廣告牌、隔音屏障等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除，確認(rèn)停電后，方可拆除。

2、拆除橋面系時，應(yīng)測量跨橋結(jié)構(gòu)的撓度變化;發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)時，應(yīng)停止拆除，并分析原因。 采用機(jī)械拆除時，應(yīng)符合下列要求： 應(yīng)選擇適當(dāng)功率的機(jī)械設(shè)備。

在對舊橋的欄桿、挑臂等進(jìn)行拆除的過程中，應(yīng)注意不對保留的部分造成破壞。 施工過程中應(yīng)注意大型施工機(jī)具盡量不要安置在舊橋上進(jìn)行施工，若必須這樣做時，應(yīng)經(jīng)驗算通過后方可施工，施工時還應(yīng)采取臨時封閉交通等相應(yīng)措施，確保施工安 全。 施工過程中應(yīng)注意觀察舊橋的沉降及裂縫開展情況，以便舊橋出現(xiàn)異常時可及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

考慮大橋主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特設(shè)置一對黃色專用標(biāo)，分別位于主墩上下游各100m，用于引導(dǎo)上下行船舶安 全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護(hù)大橋主墩。 臨時配布的助航標(biāo)志和水上安 全監(jiān)督管理及日常維護(hù)的設(shè)備、人員經(jīng)費(fèi)、船只的燃油消耗以及維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由橋梁業(yè)主與航道、海事主管理部門協(xié)商議定，并納入大橋總概算。