價(jià) 格：面議
框架組合箱其實(shí)類似于箱子的成都廠骨架，先將木板條或者是包裝木方釘成所需結(jié)構(gòu)的框架，然后在再框架上釘上木板或者是木箱膠合板組成的箱子。它屬于一種裝配式的專業(yè)木箱，包裝方式是所信需要先將物品與底座固定，然后在裝配六面箱。成都廠通常情況下用于包裝一些體積重的包裝貨物。
運(yùn)輸過(guò)程中，木箱每一家的專業(yè)貨物形狀和大小是不一樣，而定做木箱是所信根據(jù)貨物大小而進(jìn)行的量身訂做，在測(cè)量的成都廠過(guò)程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄貨物的實(shí)際尺寸，受力點(diǎn)位置，包裝如有可能的木箱條件下應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物外觀進(jìn)行拍照或者畫一個(gè)貨物的外觀示意圖，并標(biāo)出各受力點(diǎn)的專業(yè)位置，以便更好地設(shè)計(jì)木箱。所信
貨物的重量決定定做木箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，3噸以下，寬度在2米以下的貨物多半用叉車進(jìn)行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨物，有時(shí)叉車無(wú)法進(jìn)行裝卸時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到可能用行車進(jìn)行起吊。因此在木箱設(shè)計(jì)的過(guò)程中也需考慮在內(nèi)。用叉車進(jìn)鏟時(shí)，定做木箱的受力在底盤上，用行車起吊，箱板和底盤同時(shí)受力。
我們?cè)谶\(yùn)輸貨物的是時(shí)候會(huì)擔(dān)心什么問題，沒錯(cuò)就是在運(yùn)輸貨物中頻繁出現(xiàn)的貨物損壞問題，現(xiàn)在，我們有了木箱包裝不用再擔(dān)心這個(gè)問題了，它有很好的堅(jiān)固性能，加上里面的設(shè)計(jì)，就可以儲(chǔ)藏貨物起到保護(hù)的作用。并且即使惡劣的天氣環(huán)境下 我們也不用擔(dān)心貨物會(huì)受潮的現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)熏蒸以后就不會(huì)出現(xiàn)潮濕的情況，這個(gè)特點(diǎn)是別的普通箱子不能達(dá)到的效果。因?yàn)槿〔姆奖悖瑑r(jià)格方面等優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在的木包裝箱已經(jīng)被廣泛的利用到醫(yī)療、煙草、光伏、機(jī)械等易損耗的商品行業(yè)里可以起到對(duì)貨物的保護(hù)作用。
（作者：新聞中心）