價(jià) 格：面議

積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的長(zhǎng)春危害有： 使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃傾向增大。 積炭形成高溫源，臺(tái)燃易產(chǎn)生表面點(diǎn)火，料油可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失2%—15%。收購(gòu) 積炭沉積在火花塞電極之間，多年會(huì)使火花塞短路，回收造成功率降低油耗增加。經(jīng)驗(yàn) 使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，長(zhǎng)春高溫炭粒還會(huì)使氣門和氣門座燒蝕。臺(tái)燃 積炭進(jìn)入曲軸箱中，料油引起潤(rùn)滑油變質(zhì)，收購(gòu)堵塞濾清器。多年

粘溫性 潤(rùn)滑油由于溫度升降而改變粘度的回收性質(zhì)，叫做粘溫性。經(jīng)驗(yàn) 良好的長(zhǎng)春粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。 溫度對(duì)油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。 在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。 用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說的多級(jí)油。 評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。

汽油機(jī)油 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的苛刻程度和進(jìn)口汽車進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年代來選用相應(yīng)使用性能等級(jí)（質(zhì)量等級(jí)）的汽油機(jī)油。一般來講，高質(zhì)量等級(jí)可代替低的質(zhì)量等級(jí)的油，但絕不能用低質(zhì)量級(jí)別的油去代替高質(zhì)量級(jí)別的油，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞。 許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛屬于“耗損性駕駛”。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種機(jī)械，對(duì)于潤(rùn)滑油的要求同一般機(jī)械相比有其共同的一面，如要求有適當(dāng)?shù)恼扯龋欢ǖ目寡?、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發(fā)動(dòng)機(jī)又是一種特殊的機(jī)械，它對(duì)潤(rùn)滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有： 1）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總的要求是體積小，重量要輕，機(jī)構(gòu)緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。 2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆担湍ば纬奢^困難。