價(jià) 格：面議

汽車電子技術(shù)學(xué)習(xí)內(nèi)容 ； 汽車電子技術(shù)專業(yè)；學(xué)生除了學(xué)習(xí)必要的口下控鑰基本理論知識外，著重學(xué)習(xí)汽車電控系統(tǒng)和電子電器設(shè)備，花園模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的區(qū)培實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)和創(chuàng)新能力的訓(xùn)汽培養(yǎng)，突出電子技術(shù)的車遙匙匹實(shí)用性和先進(jìn)性，本專業(yè)培養(yǎng)熟悉汽車電子電器、配零電控系統(tǒng)故障診斷和維修的基礎(chǔ)高級應(yīng)用型技術(shù)人才。 2、入門電子技術(shù)在汽車上的到精應(yīng)用； 汽車電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越大，從一開始的口下控鑰轉(zhuǎn)向閃光器、電子發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在?；▓@在方面ABS剎車系統(tǒng)和氣囊也離不開電子技術(shù)，區(qū)培輔助駕駛方面，訓(xùn)汽倒車?yán)走_(dá)、車遙匙匹海拔測量、配零電子指南針、GPS衛(wèi)星定位都離不開電子?，F(xiàn)在比較高擋的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%。

培訓(xùn)內(nèi)容:動力升級，電腦板檢測維修、氣囊解碼修復(fù)、儀表調(diào)校、鑰匙匹配、開修換汽車鎖、ECU編程、汽車疑難故障問題解決思路及方法（比如，4S店、修理廠解決不了的疑難問題的診斷、泡水車輛、事故車輛的維修等）、加裝及改裝等一系列課程！白天實(shí)操、晚上理論,理論與實(shí)踐相結(jié)合，包學(xué)會！提供技術(shù)支持！

不管是國產(chǎn)自主*，還是合資*汽車中的汽車電子控制系統(tǒng)及CAN網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等**技術(shù)絕大多數(shù)都掌握在國外公司手中，相關(guān)技術(shù)在國內(nèi)屬于相對薄弱產(chǎn)業(yè)。為了打破壟斷、促進(jìn)國內(nèi)汽車行業(yè)和相關(guān)自主開發(fā)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和**，堅(jiān)持以“平等、開放、自由、和諧”為培訓(xùn)的***，通過我們的*服務(wù)和不懈努力，展現(xiàn)民族企業(yè)的光輝形象，為我國汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和教育事業(yè)的人才培養(yǎng)做出我們較大的貢獻(xiàn)。

新能源汽車技術(shù)的**是汽車電子，而汽車電子是集電子技術(shù)、汽車技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一體，其中包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個不同的層面。經(jīng)歷了分立電子元器件控制、部件獨(dú)立控制及智能化、網(wǎng)絡(luò)化集成控制應(yīng)用的三個發(fā)展階段。目前汽車電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類，其中電子控制系統(tǒng)性能直接決定著新能源汽車整車的性能。 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的ECU控制單元被應(yīng)用在汽車中，車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為新能源汽車控制網(wǎng)絡(luò)的平臺，所有的ECU控制單元和車載電器都將逐步搭載到汽車網(wǎng)絡(luò)平臺上，從而達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享、實(shí)現(xiàn)全車智能化控制。在汽車朝著綜合集成控制的發(fā)展趨勢下，車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為汽車全車控制網(wǎng)絡(luò)及通信平臺，對汽車全車通信、智能化控制及提升整車性能、性、操控性愈加至關(guān)重要。