價(jià) 格：面議

起升或下降

（1）嚴(yán)格按載荷表的亞吉陽(yáng)區(qū)規(guī)定，禁止超載，附近禁止超過(guò)額定力矩。租吊 在吊車(chē)作業(yè)中絕不能斷開(kāi)全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），車(chē)獲禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，得客度評(píng)禁止從駕駛室前方吊貨。戶(hù)高

（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，亞吉陽(yáng)區(qū)開(kāi)始起升前，附近檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置上。租吊

（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的車(chē)獲30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。得客度評(píng)

（4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，戶(hù)高應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。亞吉陽(yáng)區(qū)

但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。附近

（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。租吊

（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。

（7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線(xiàn)路中心的距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。

（8）若兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車(chē)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車(chē)的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重總和的75%。

用起重設(shè)備吊起構(gòu)件并安裝固定在設(shè)計(jì)位置上的施工工種。分為分件吊裝和整體吊裝。前者是將建筑物、構(gòu)筑物的各個(gè)構(gòu)件依次吊裝;后者是在地面上將各個(gè)構(gòu)件裝配成整體的結(jié)構(gòu)再進(jìn)行吊裝。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有兩種設(shè)置方式：上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)。上回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在塔身和塔頂之間，僅塔頂連同吊臂和平衡臂回轉(zhuǎn)，塔身不轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)時(shí)塔身受豎向扭矩作用；下回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在塔身和底座之間，塔身連同塔頂一起回轉(zhuǎn)，底座受豎向扭矩作用，塔身不受扭。小車(chē)連同吊鉤可以沿吊臂水平移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變幅。

結(jié)構(gòu)吊裝就是利用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或組合單元安放到設(shè)計(jì)位置的施工過(guò)程，是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的主導(dǎo)工程。結(jié)構(gòu)吊裝工程的主要特點(diǎn)是：預(yù)制構(gòu)件的類(lèi)型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度；正確選用起重機(jī)及吊裝方法是完成吊裝任務(wù)的關(guān)鍵；應(yīng)對(duì)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算；高空作業(yè)多，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)措施。

結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機(jī)械有自行桿式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)和塔式起重機(jī)等。常用的輔助設(shè)備有卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、橫吊梁等。