價(jià) 格：面議

人工拆除是深圳隧道拆除建筑物方法中基本的作業(yè)法，其有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1.人工拆除工程價(jià)格低，葵涌約為機(jī)械拆除的拆除1/2,爆破拆除的1/3左右。

2.適用于拆除簡(jiǎn)易的多年磚木結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)建筑物，經(jīng)驗(yàn)而這類建筑物占目前整個(gè)待拆建筑物的信賴多數(shù)。

3.拆除的深圳隧道材料可以回收利用。

4.靈活機(jī)動(dòng)，葵涌可根據(jù)需要逐步進(jìn)行。拆除

鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土樓板可以沿主筋方向用手工成條地拆除或設(shè)置相應(yīng)約隔離縫進(jìn)行拆卸。多年拆除預(yù)制的經(jīng)驗(yàn)樓板時(shí)，對(duì)完整的信賴預(yù)制構(gòu)件應(yīng)盡量采用拆卸法，去掉混凝土面層，深圳隧道或在提升時(shí)采取相應(yīng)措施：事先斷開板和墻之間的葵涌連接；并且創(chuàng)造固定提升工具的條件（如使吊環(huán)外露、鉆出孔洞等）。拆除拆除鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按起重設(shè)備的起重能力用火焰切割器切割桁架或樓板，然后將它們拆卸。

由于混凝土材料的不均勻性、使用環(huán)境的不確定性和鋼筋各部位受力程度的不同等因素，實(shí)際上混凝土中的鋼筋銹蝕很少有均勻銹蝕的情況，鋼筋截面損失率大于質(zhì)量損失率，且隨著鋼筋銹蝕的發(fā)展，銹蝕的不均勻性和離散性增大，質(zhì)量損失率與截面積損失率的差異也不斷增大。鋼筋屈服荷載或極限荷載下降的原因除鋼筋截面的銹損和有效截面積減小外，還有一個(gè)因素：銹損鋼筋的表面凹凸不平，受力以后缺口處產(chǎn)生應(yīng)力集中。

電梯井道拆除時(shí)宜保留1.2m以上高度的墻作為圍欄，待拆除機(jī)械轉(zhuǎn)入下一層面 后與下一層面的上部一并拆除。

及時(shí)清理樓面上材料和建筑垃圾，并按照運(yùn)輸方案運(yùn)送至低層。并重復(fù)上述過 程。

鋼管腳手架應(yīng)與建筑物同步拆除；腳手架的保留部分必須超出未拆除建筑物1.8m。