價 格：面議
普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、惠州話出好汽油、手叉收電液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，價高載荷能力 1.2～8.0噸，服務(wù)作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，惠州話出好考慮到尾氣排放和噪音問題，手叉收電通常用在室外、價高車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的服務(wù)場所。由于燃料補充方便，惠州話出好因此可實現(xiàn)長時間的手叉收電連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的價高環(huán)境下（如雨天）工作。
軸距及輪距：叉車軸距是服務(wù)指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是惠州話出好指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、手叉收電有利于叉車的價高縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和小轉(zhuǎn)彎半徑增加。 直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。 小轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。
載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。 起升高度：起升高度是指在平坦堅實的地面上，叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
（作者：產(chǎn)品中心）