價 格：面議
我國的淄博鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、離近動車組、手當(dāng)場鐵路提速的鋼材大發(fā)展，原有的市場鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，交易淘汰報廢了許許多多的快捷鐵路設(shè)施，如機(jī)車、淄博車廂、離近道軌等。手當(dāng)場
一般商品的鋼材價格構(gòu)成是：生產(chǎn)成本+稅金和利潤，廢鋼鐵的市場價格構(gòu)成也不例外。生產(chǎn)成本用C+v表示，交易C代表廢鋼鐵的快捷轉(zhuǎn)移價格，v代表勞動者報酬，淄博m代表稅金和利潤；廢鋼鐵價格的構(gòu)成是：C+ v + m，其中C在廢鋼鐵的原始價格（原始C或初C），即在鋼鐵冶金企業(yè)以外的企業(yè)和家庭，都是無用品已經(jīng)沒有任何的價值，價格應(yīng)當(dāng)是很低的，這種價格也是因鋼廠的需要才具有。
廢鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)包括各鋼鐵企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在等級或類別上的劃分都是以廢鋼鐵的厚度來劃分的。實(shí)際上厚度劃分的本質(zhì)上也是熔化成鋼水的多少。
那么，廢鋼鐵的使用價值是什么呢?廢鋼鐵的使用價值，就是可以熔化成鋼水，除此之外再無別的用處。據(jù)此就決定了廢鋼鐵天生就是煉鋼的原材料。這一特性是給廢鋼鐵劃分等級的重要依據(jù)。按其使用價值的大小來劃分，說到底是按其熔化成鋼水的多少或百分比劃分等級。
（作者：產(chǎn)品中心）