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隨著公路等級的長沙誠不斷提高,邊坡防護(hù)也越來越受到重視。高速公路路基較寬、永安挖填較大,鎮(zhèn)長特別是山區(qū)高速公路,高填深挖較多,邊坡加固和防護(hù)措施如果不得力,極易引發(fā)各種邊坡病害。因此,沙高速公實對高速公路邊坡防護(hù)更應(yīng)給予積極關(guān)注。
邊坡破壞與路基填料的坡施性質(zhì)、路基邊坡高度、信譽(yù)路基壓實度有關(guān)系。服務(wù)一般地,長沙誠砂性土邊坡較粘性土邊坡易于遭受沖刷而破壞、較高的永安路基邊坡較較低的路基邊坡更容易遭受坡面流水沖刷,壓實度較好的邊坡比壓實度較低的邊坡耐沖刷。
沖刷破壞一般發(fā)生于較緩的鎮(zhèn)長土質(zhì)邊坡,如砂性土、亞粘土、沙高速公實黃土等,坡施在大氣降水的作用下,沿坡面徑流方向形成許多小沖溝,如不采取任何防護(hù)措施,有逐年擴(kuò)大的趨勢;在邊坡坡腳,冬季往往發(fā)生積雪,造成坡腳濕軟,強(qiáng)度降低,上部土體失去支撐,發(fā)生破壞;同時,高速行駛的汽車濺起的雨雪水,也易沖刷坡腳??傊?信譽(yù)土質(zhì)邊坡的坡腳部位,是邊坡的薄弱環(huán)節(jié)。
對一些較高的服務(wù)風(fēng)化巖石邊坡,采用噴射混凝土作護(hù)坡可阻止風(fēng)化,且重量輕,施工所需設(shè)備簡單,但費用較高,厚度難以控制,對景觀有一定影響,應(yīng)盡量少采用。
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