價(jià) 格：面議

物流的北京系統(tǒng)及要素

物流系統(tǒng)概念 ： 物流系統(tǒng)是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的專線至上綜合體。物流系統(tǒng)是客戶社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分。物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)一樣，誠(chéng)信具有輸入、為本轉(zhuǎn)換及輸出三大功能，北京通過(guò)輸入和輸出使系統(tǒng)與社會(huì)環(huán)境進(jìn)行交換，專線至上使系統(tǒng)和環(huán)境相依而存，客戶而轉(zhuǎn)換則是誠(chéng)信這個(gè)系統(tǒng)帶有特點(diǎn)的系統(tǒng)功能。

物流系統(tǒng)特點(diǎn)： 物流系統(tǒng)本來(lái)說(shuō)是為本客觀存在，但一直未為人們所認(rèn)識(shí)，北京從而未能能動(dòng)地利用系統(tǒng)的專線至上優(yōu)勢(shì)。 物流系統(tǒng)是客戶一個(gè)大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個(gè)方面，誠(chéng)信一是為本地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。 物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的"背反"現(xiàn)象，常稱之為"交替損益"或"效益背反"現(xiàn)象， 處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。

物流系統(tǒng)五大目標(biāo)： 物流系統(tǒng)目標(biāo)，也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力，一般有五個(gè)方面：1、 服務(wù)目標(biāo)。 2、 快速、及時(shí)目標(biāo)。 3、 節(jié)約目標(biāo)。 4、 規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)。 5、 庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)。

1、承接全國(guó)貨物運(yùn)輸，我們的理念：服務(wù)至上，信譽(yù)至上，價(jià)格較低。

運(yùn)力雄厚，管理嚴(yán)謹(jǐn)。保險(xiǎn)，售后無(wú)憂。

2、服務(wù)項(xiàng)目：長(zhǎng)途貨運(yùn)，大件運(yùn)輸，機(jī)電設(shè)備，冷藏運(yùn)輸，貨車(chē)?yán)?，器械運(yùn)輸，特種車(chē)型，超大件運(yùn)輸，生鮮類，蔬菜水果，冷鏈運(yùn)輸，同城配送，化妝品，藥品運(yùn)輸、小型貨車(chē)、面包車(chē)、車(chē)輛托運(yùn)、機(jī)械設(shè)備及笨重物品的運(yùn)輸。

（一）車(chē)型；高欄車(chē)、平板車(chē)、箱貨車(chē)、飛翼車(chē)、爬梯車(chē)。

（二）車(chē)長(zhǎng)；4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米。

1、取貨：接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)，安排相關(guān)人員上門(mén)取貨；

2、發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)；

3、派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)；

4、包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、服務(wù)保障。

4.2米、6.8米、7.6米9.6米、13.5米、17.米車(chē)型有：高欄平板箱式低欄敞篷開(kāi)頂貨柜，冷藏車(chē)等溫馨提示：為了不耽誤您的行程，請(qǐng)您提前預(yù)約！普通業(yè)務(wù)項(xiàng)目：

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